日前，顺丰停止了北京部分便利店的零售业务。低调进京的顺丰便利店开业不过几个月时间，此时急刹车停止零售业务是经营不善还是回归主业?

几个月前，顺丰便利店悄然出现在了北京，这个民营快递大佬从“送货员”改做“售货员”。就在业界期待顺丰能否抓紧“物流最后一公里”，进行飞跃性发展时，顺丰北京部分门店暂停零售业务的消息就见诸报端了。

对此顺丰表示，目前只是部分门店取消了零售业务，这是根据门店的快递业务量决定的。如果当地的快递业务量很大，工作人员更多的精力会放在主业务上，将无暇顾及零售业务。

然而，零售专家刘文烽则表示，顺丰目前还没有找到一个将零售与快递完美结合的好的模式，零售业务的成本也是一个重要方面。

不仅是零售成本在增加，物流成本的上涨也让人压力很大。根据中国物流与采购联合会发布的最新数据，2011年中国物流成本8.4万亿元，占GDP比重达17.8%，远远高出发达国家水平。

高涨的成本让兼顾零售与快递的便利店的盈利成为一种奢望，但是早在顺丰便利店进京时顺丰相关工作人员就告诉记者：“便利店的布局是为了打造电商伙伴的物流大平台，并不是为了盈利。便利店只是给大家提供一个更加简单便利的寄件方式，目前主营依旧是快递。”

快递主业的热闹更加衬托出零售业务的冷清，在顺丰一些便利店，买东西的客人并不是很多，更多的是来寄件和取件的顾客。

物汉森世纪供应链管理咨询总经理黄刚也表示，从年初以来，顺丰多元化发展的趋势明显，显示其不再甘于只做快递运营商。