据报道，来自郑州铁路局的消息称，中原铁道物流有限公司与顺丰快递、UPS、中国邮政等联合，将推出小件快递，于近期在郑州至北京、广州、武汉的高铁线路上试运行，串联整条京广线。

　　据介绍，“小件快递”以批量小、价值高、时间紧、个性化等货物为主。中国铁路总公司正在对高铁快运进行调研，调研结束后将对高铁快运进行评估，最终确认高铁快运的实施方案。昨天，记者从多家快递公司了解到，从试点情况看，高铁快件体量依旧很小。目前已在试行高铁快运的有福建铁路公司和郑州铁路公司、广东铁路公司等。

　　在主要试点地区，顺丰和圆通已经有专门对接铁路运输的部门。业界公认的数据是，在成本上，汽车方式成本约0.3-0.4元/1000g，航空方式成本平均2元/1000g，高铁为1.5元/1000g，高铁成本较航空低25%。

　　某民营快递公司人士告诉记者，目前高铁货运还有很多技术问题未解决，比如每站停车时间短，期间完成接驳较为困难。此外，高铁列车上给快递公司存放快件的空间较小，局限性大，而且线路不佳，“希望未来在货源和运力分配方面，对我们不要有玻璃门”。