随着网络购物的快速发展，物流快递的需求量不断增加。为做好网购最后一公里的服务，上海市加快推进网络零售与物流快递协同发展，多种快递末端配送服务新模式，为网购用户提供更方便、安全的收件模式。

　　上海市商务委的统计数据显示，2014年上海市快递包裹总量达到12.8亿件，仅“双十一”期间日快件量峰值1100万件，其中，电子商务所产生的快递包裹量约占70%。为更好地适应网购的需求，本市积极探索智能快递柜、综合配送服务点、新能源配送车、合作共建末端门店、商务楼宇管家式快递配送服务等配送服务新模式。其中，上海市物业管理行业协会牵头成立了“物联驿站”，引导、组织本市物业公司推出快递代收和配送服务的统一规范的操作流程。记者在普陀区梅川路上的物联驿站网点看到，刚刚送来的十几单快件按照大小被分隔在不同的区域，一旦站点工作人员下班，这些快件将会按照门牌标识，由小区物业清点确认后代为保管、派发。住在附近的居民说，

　　(我女儿网上买东西，多的话，十个包裹都有过，一会这个快递，一会儿那个快递。以前送到家里面有时候家里没人，有老人小孩的话，担心有一点，现在这样蛮好的，蛮方便的。)

　　上海市物业管理行业协会秘书长许玉彪说，目前，全市已有500个“物联驿站”网点，年底将增加到1000个。通过这种新型配送服务模式，不仅方便了用户，也提高了物业服务的附加值，

　　(物联驿站，规范了统一代收，一定程度上解决了小区快递进出安全的问题，为业主提供了延伸的便利服务，为物业管理，提高他的满意度和物业费收缴率，已经有500个点在运作，在普陀区的这个点，辐射五、六平方公里，七八百户人家。)

　　比起居民小区，商务楼内的快递配送量更大。但很多公司不允许员工上班期间收快递，上班族网购之后如何收货成了一大麻烦。为此，在商务楼里开设的零公里速递服务平台应运而生，记者在徐家汇美罗大厦的地下一楼看到，不到20平米的速递服务平台汇集了几十家快递公司的快件，站点工作人员告诉记者，通过与物流快递企业开展委托代收、代派服务，不仅提高了派件效率，也解决了上班不能收货的难题。

　　(通常一幢大楼会有十到二十个快递公司来送件，每个公司来送的时间都是不一样的，对客户来说，前台每天要面对很多快递公司，我们可以整合所有快递，在统一的时间派送，比普通快递送件要快半小时到45分钟左右，这个大楼里面，就不会有闲散人员过多的进出，安全性也会提高。)

　　白领钱小姐说，这样的服务更人性化，也更符合现代网购发展的需求，

　　(公司都不喜欢员工拿快递的，影响公司的工作效率，但是家里的话我们又在上班，没人，那我们东西往哪里寄?不仅仅是我们担心，对安全管理，我们签一个快递也不会去看这个人是什么样子。零公里他们有这样一个服务，我就觉得很放心，午休、下班的时候过来取件。)

　　专家指出，物流快递末端模式的创新发展将缓解电子商务的“最后一公里配送难”，未来如何整合存量资源、筹划开展综合配送服务试点，鼓励有条件的区县、快递企业、电商企业共建城市共同配送体系将是关键。