完成首轮融资的大数据物流平台菜鸟网络昨天启动第一个大动作，宣布将联合圆通、中通、申通、韵达、天天、百世六大快递企业及心怡、万象等合作伙伴组成菜鸟联盟，首期推出当日达、次日达等服务。

　　据菜鸟网络副总裁万霖介绍，菜鸟联盟将陆续推出当日达、次日达、预约配送、夜间配送、送货入户、开箱验货、上门取退等服务。包括北京、上海、广州、武汉、成都、杭州、济南、天津等在内的12个城市将首期体验快递当日达，次日达服务则将覆盖到全国90个城市。

　　今后，消费者在天猫超市、天猫电器城、天猫美妆等购物时，如果看到带有“当日达·菜鸟联盟”或“次日达·菜鸟联盟”标志的商品，这意味着如果在当日11时前下单，商品当天就可以送达;如果在16时前下单，第二天可以送达。据介绍，菜鸟联盟配送及时率将达到95%，如果配送时效未能符合约定要求，菜鸟联盟将对消费者进行赔付。此外，菜鸟联盟还将配有统一的客服，让消费者投诉更便捷。

　　万霖透露，到今年年底，菜鸟联盟的当日达城市将达到20个，次日达区县将拓展到1000个，覆盖10000个商品品牌，服务1亿消费者。

　　据统计，近十年来，电商包裹量从每年8.6亿增加到206亿。消费者对物流体验的要求越来越高，可现状并不尽如人意。菜鸟网络CEO童文红介绍，通过对4000名网购消费者的调研显示，56%的人认为快递不准时，25%的人反映物流服务态度不好。

　　在童文红看来，目前快递行业的发展面临低效、同质、分散、混乱等问题。“如果只算普通包裹，全国每单快递的平均价格大约为5元，江浙沪平均只有3.5元。”利润越来越低，如何保证快递服务质量成了最大的挑战。

　　“自营物流成本很高，需要靠补贴维持，而且该模式面对每天200万订单就需要11万快递员，并不适应目前电商爆发式增长的趋势。”童文红认为，面对每年千亿件的包裹，保持优质的物流体验关键依靠大数据和社会化协同。据介绍，菜鸟联盟的组建，并不是要控制各家快递企业，用菜鸟替代掉快递企业的品牌，而是对快递企业的资源和服务进行整合，提供仓储设施、网状供应链、大数据、云客服等服务，通过智能分仓、配送线路自动监控等提高快递配送时效，避免各家企业在价格战上彼此消耗，进而将更多的精力放在服务能力的提升上。

　　菜鸟网络同时表示，将拿出10亿元作为联盟启动基金。一方面鼓励商家选择菜鸟联盟，推动标准化物流服务的形成；另一方面，用于提升消费者物流体验，如果不能兑现服务承诺，买家将获得赔偿。此外，也将用真金白银帮助快递企业达到联盟统一标准。