据了解，2007年3月，TNT国际快递从华宇物流创始人王振华手中收购了公司100%的股权，后将公司更名为“天地华宇”。于是，TNT的航空运输业务与天地华宇的公路运输业务彼此补充。

那时，华宇已是全国网络规模最大的公路运输商之一，但创始人王振华意识到公司“大而不强”，且收购之前华宇的销售额上升困难。 于是，他把自己一手创办的企业卖给了国际快递巨头TNT。

对TNT来说，在接过王振华留下的1000多条运输线路、12000多位员工、17万家客户的同时，也接下了老华宇的管理难题。

整合之初，员工与管理层都有些忐忑。从TNT 亚太区董事总经理迈克·德瑞克(Michael Drake)在一次并购论坛上的开场白中，或许可以窥出一些端倪：“我们是一家全球运营的国际化物流公司，2007年3月全资收购了中国本土最大的物流运输公司华宇。华宇有12000名员工，13000多台设施，80%的业务是现金业务，80%的员工来自一个省份黑龙江，其中绝大部分人又来自一个城市佳木斯，基本上大家都不会讲英语。”这意味着，这场跨国并购中有着绕不开的“文化鸿沟”。

于是在忐忑之中，天地华宇的整合大戏开幕。