据了解，蔬菜运往香港需全程冷藏才能保鲜，单面车程需20小时左右。根据物流公司的运作方式，当冷藏车运货抵达香港后，要等装满返程货才能回渝，否则物流公司就会亏损。这意味着，港峰农业的蔬菜销售将受制于运输环节，周转时间将大大延长。谭荣说，希望相关部门能出面协调，帮助他解决目前所遇到的困难。

重庆市冷链物流发展滞后

昨日，重庆市物流协会副秘书长严文萃表示，谭荣所遇到的问题，关键症结在于重庆的冷藏车总体规模小。经该协会粗略统计，目前全市拥有冷藏车的大型物流公司仅3～5家，车辆总数量只有100多辆，其中大部分车辆用于运输奶、肉等商品，跑长途的车辆很少。

根据重庆市去年出台的《加快重庆市农产品冷链物流发展的实施意见》，由于重庆市冷链物流发展起步较晚，冷链物流基础设施设备严重不足，占全市库容能力75%的19座冷库集中在主城区，物流集散与城市居住功能矛盾日趋明显。目前，重庆市现有冷藏运输车170辆，年运输量约35万吨。万人冷藏车拥有量0.05辆，仅相当于全国平均水平的1/3。据悉，重庆市计划到2015年，实现全市冷库总规模达到70万吨，全市冷藏车力争达到2500辆，万人冷藏车拥有量达到0.8辆以上。