广东被正式批准从11月1日起启动营业税改增值税(下称“营改增”)后，佛山的物流、电子商务企业、制造型企业对该政策是否利好，反映不一。据政府部门有关数据统计，按照《上海试点办法》规定，佛山97%的交通运输业和部分现代服务业企业适用3%的低征收率。

省内物流企业更受益

营改增后，部分交通运输企业的税率从原来的3%提至11%。“业务在省外的物流企业就叫苦了。”顺德时立物流有限公司董事长梅文昌表示，增值税部分可以抵扣，而原来的营业税不能享受抵扣优惠。营改增后物流企业可以将加油的发票、省内过桥过路费进行抵扣。而省外的增值税发票没法在省内抵扣，这让业务主要在省内的时立物流相对受益。

但广东省物流行业协会副秘书长李芏巍认为：“有的企业在某一阶段可能税负减少，但是整体来说税收是增高的，物流行业利润点本来不高，如果加重，很多物流企业会把总部搬离广东。”

而从事电子商务的安怀集团有限公司董事长梁锡钧表示：“从原来的3%增到11%主要针对收取年费一类的电子商务企业，安怀现在的电商平台为免费，不同的盈利模式征税负担可能不一。”

远低于营业税5%税率

此前南都曾报道，“营改增”后，佛山财税部门一年或减收13个亿。从上海试点区域效果来看，试点企业改为开具增值税专用发票后，其客户因增加进项税额抵扣导致税负减轻。三水好帮手电子科技有限公司财务总监徐达认为：“对企业的利好程度要看企业上下游交易方的状况，如果下游的物流企业营改增后，它提供增值税的票据，制造业可以拿来抵扣的话，那对制造企业当然是好事。”

若广东按照此前上海模式执行“营改增”，应税服务销售额不超过500万元(小规模纳税人)的企业统一适用于3%的税率。据政府部门统计，佛山 2011年从事第三产业的企业有78 .7%的纳税户为个体经营户。其中交通运输业和部分现代服务业企业中年应税服务销售额超过500万元的企业不多，仅 1879家，占3%。这意味着佛山97%的交通运输业和部分现代服务业企业适用3%的低征收率，这将远低于营业税5%的税率。