在发改委、商务部门的推动下，最近两年国内冷链建设进入前所未有的高潮期，高规格的冷库在各地兴建，封闭式月台也不再是新鲜事物。相信新一轮的投资热潮能够给国内冷链硬件建设以较大改观，接下来如何改变从业人士的思想观念，加大冷链物流的软件投入，必将成为冷链物流行业的课题之一。

刚涉足冷链物流报道时，“冷链无缝对接”的概念便成了探讨的话题，从生产、仓储、运输、销售，各个环节的交接实现无缝对接，温度保持恒温不变，对冷冻食品而言是个多么美好的概念。

但实际上，冷链处在断链状态。无缝冷链，听着美，做着难。问题到底出在哪里呢?首先，从标准制度来讲，日前出台的冷链物流标准，大多是推荐性标准，对企业的约束力很小。无规矩不成方圆，标准建立不完善，应该是国内冷链发展根子上的问题。

其次，冷链物流的基础薄弱。目前，国内绝大多数冷库是露天月台，超市更没有专门的生鲜食品接收通道，冷冻食品从露天月台装车到露天月台卸货，炎炎夏日下，温度波动不可避免。

最后，从业人士对冷链物流的重视度不够。对冷食经销商来讲，大部分不用甚至没有冷藏车送货，很多人觉得冷冻食品“只要不解冻就是安全的”。殊不知，产品温度的波动，同样影响冷食的安全。