全球最大的私人航运公司，马士基航运日前在巴西举行了100周年庆祝会。

　　马士基航运巴西公司的首席执行官Peter Grangaard Gyde称，1913年2月19日，马士基航运的第一艘面向巴西贸易的汽船“Laura Maersk”轮在航行近七周后停靠巴西巴拉那瓜港口，完成了马士基航运的首笔巴西贸易。在那之后，马士基航运中的巴西贸易发生了显著的变化，从第一艘2800吨位的散货船演变为目前88237吨位的SAMMAX型(南美短程大型)集装箱船。他表示，目前巴西市场的发展仍仅仅是个开始，目前该公司正在筹划向谷物货品及金属货品的客户提供“门对门”送货，通过使用马士基公司的全球服务网络开发新市场，为巴西生产商提供更多的贸易路线。

　　今年2月和3月，马士基公司将接收该公司第15艘和第16艘SAMMAX型船“Maersk Lamini”轮及“Maersk Labrea”轮。这16艘船舶价值22亿美元，使用专门设计可以安全进出巴西港口。这批无装卸设备的船舶主要用于运输家禽，肉类和水果类。据了解，该系列船舶中的第一艘“Maersk Lima”轮于2011年6月投入使用，可装载7450teu集装箱，配置1700冷柜柜座，航速22.5节。相比“Laura Maersk”轮，该船航速增加了3倍以上。