根据日前公布的营运数据，2012年四季度，东方海外货运量同比下跌0.7%，总收入增长5.6%，为14.24亿美元;船舶运力规模增长5.7%，整体运载率同比下跌4.6%，单箱平均收入同比改善6.4%。

　　2012年全年东方海外总货运量同比增长3.7%，总收入同比增长6.7%;船舶运力规模增长7.6%，整体运载率同比下跌2.8%，单箱平均收入同比增长2.9%。

　　业绩表现强劲

　　花旗银行表示，东方海外去年业绩强劲，尤其是四季度的营运数据良好，全年净利润有望达到3.39亿美元，较市场预期高出26%。摩根大通则表示，东方海外四季度业绩较弱，但符合预期，大致维持其2012—2014年盈利预测不变，评级维持“增持”。

　　分航线来看，2012年，东方海外太平洋航线收入占比33.71%、亚欧航线收入占比19.64%、大西洋航线收入占比11.19%、亚洲区内和澳亚航线收入占比35.46%。从比例来看，2012年，东方海外对于运价波动性较大的亚欧航线依赖较少，受到蓬勃发展的亚洲区内贸易的积极推动，在亚洲区内和澳亚航线的收入同比增长10%，对业绩贡献颇大。

　　东方海外的高效益船队及强劲的收益管理，长期以来令其较其他同行更具长期竞争优势，特别是在行业低迷时期。2012年，东方海外实现单箱平均收入为1131美元/TEU，较2011年的1099美元/TEU增长2.91%。其中，亚欧航线的单箱平均收入较2011年上涨6.08%;亚洲区内以及澳亚航线单箱平均收入较2011年上涨5%。此外，由于2012年下半年燃油成本有所下降，在单箱收入增长的态势下，东方海外全年取得高收益顺理成章。

　　由于东方海外34%的收入和24%的集装箱运输量均来自太平洋航线，预期美国今年经济将回暖，花旗银行表示东方海外将从中受惠，今年全年业绩看好。

　　迎接万箱巨轮

　　近日，东方海外在韩国巨济岛为两艘1.3万TEU型船举行命名典礼，这是东方海外首次接收万箱巨轮。

　　2011年3月，东方海外宣布向韩国三星重工订造6艘1.3万TEU型船，总价格约为8.16亿美元，将于2013年交船;2011年5月，东方海外再次宣布与三星重工签订建造另外4艘1.3万TEU型船合约，总金额5.44亿美元，并将于2013—2014年交付。此次交付的两艘1.3万TEU型船分别被命名为“东方布鲁塞尔”号及“NYK Helios”号，“东方布鲁塞尔”号加入东方海外旗下船队，投入亚欧航线五线服务，“NYK Helios”号则租给日本邮船，同样用于亚欧航线营运。

　　据介绍，为实现超越国际环保标准承诺，东方海外建造的万箱巨轮运用最新及先进技术，具备最先进环保设备，足以符合现在及将来环保要求。船舶设计重视低耗油量，将减少碳排放，有助于减少温室效应影响。东方海外行政总裁董立均表示：“东方海外会继续壮大为客户提供超卓的服务、保持健全的财务状态及以创新和先进的科技成为促进世界贸易的重要纽带。”