随着宁波港大规模码头基建项目的投产，其对于更多货源的渴望也与日俱增，这加剧了沪甬两港在腹地货源上的争夺。

　　同处于长三角港口群且互为近邻的宁波港和上海港，一直是该地区的竞争对手。随着宁波港大规模码头基建项目的投产，其对于更多货源的渴望也与日俱增，这加剧了沪甬两港在腹地货源上的争夺。

　　据悉，早在2004年，宁波港就开始布局内陆腹地货源，启动了打通长江“海进江”航线的1号战略。为了这个战略，宁波港专门成立一家船公司，也就是现在的宁波远洋，并在南京港和太仓港兴建码头，在武汉和九江成立分公司，欲将宁波港的远洋和沿海、长江集装箱运输串联起来。

　　而现在，宁波港又引入海铁联运、“无水港”和甩挂运输等创新的物流模式，将原本属于上海港传统腹地的货源逐步吸引了过来。