物流不是拼人手的体力活 找准方向转型升级是王道

　　可以说，“双十一”出现的5年来，也是我国电商超速发展的5年。从“双十一”一年高过一年的销售额增幅上就可见一斑。也就在这5年里，整个快递行业也被电商这恐怖的发展速度，催熟式地快速发展和变革。快递公司也从当初进入门槛比较低，整个市场鱼龙混杂，竞争异常激烈，发展到如今的多家巨头并存，民营企业靠服务和资本，国有企业靠政策和规模，国际巨头靠的是自身的硬件和软件三足鼎立的姿态。我们最直接，也是从最表层的看，就是硬件设施的大规模升级扩容。国家邮政局统计显示，今年“双十一”前，各快递企业投资新建、改造分拨中心300余个，新增干线班车2500台，新增航空日均运力800吨。

　　“我们苏州地区苏宁易购配送基于其门店覆盖范围以及快递点分布优势，日配送单量已达10000单以上。”周文卿介绍，目前苏州市区、昆山、吴江、常熟以及张家港地区的快递点已由年初的20多家增加到40家，快递配送人员增加至300人左右。苏州苏宁物流基地也将于明年下半年正式投入运营，物流快递点也将增加至80家左右。苏州苏宁明年的单日配送能力将达到18000单至20000单左右，突破配送半径大，送货慢等物流瓶颈，全面提升苏宁云商双线销售的后备力量。

　　“我觉得，双十一拼的不是谁的揽货量多，而是看哪家送得更快。”曹海斌说，物流不是拼人手的体力活，一线送件人员工作量的增加不能说明什么，更好地进行资源配置并获得更多的利润是顺丰的着眼点。目前顺丰已通过技术手段，实现对碎片化电商快件的精确计算。早在今年“双十一”前夕，顺丰还推出了电商专属服务“电商特惠”，主要针对月发件量在2000票以上的电商类月结客户，整体价格约为顺丰标准快递的6到7折，极具竞争力。曹海斌说，这种极具电商特色的快递服务不仅受到各类中小型电商的欢迎，也正成为主流电商的选择。而且“电商特惠”并不是顺丰“双十一”临时举措，而是针对电商的长期服务。“电商特惠”的特色服务—系统对接、仓储管理和配送等全供应链打包服务—将是顺丰在电商配送市场搏杀的真正杀手锏。而这，或许能让下一个“双十一”的关注点不仅仅放在人手增加和货物爆仓上面。