2014年2月，苏宁物流升级为独立公司，从拿地、建设、筹建、仓储、干线运输、零配，到人财物，完全按照市场化、公司化的方式进行。2014年11月24日，苏宁物流云综合信息服务平台正式成为第一批次国家认定的10家物流信息服务平台之一，这也是唯一一家电商物流公司入围。

　　苏宁“物流云”项目即将建成，其中包括了12个自动化分拣中心、60个区域物流中心、300个城市分拨中心以及5000个社区配送站，构建了苏宁物流的毛细网络，基本实现了覆盖全国。

　　在过去的2014年，苏宁物流有什么变化?2015年又将怎么发力?苏宁物流平台将如何开放?对此，近日苏宁云商物流公司总经理侯恩龙在接受记者采访时表示，苏宁是“千军万马”在做电商，正积极从企业物流向物流企业转型，苏宁物流将进一步社会化开放。

　　千军万马做电商 由企业物流向物流企业转型

　　记者：现在苏宁到了转型的关键时期，特别是物流这一块至关重要。2014年刚过去，能否总结一下苏宁这一年里物流的总体变化和进展?

　　候恩龙：苏宁从企业物流向物流企业转型，以前苏宁的物流主要是在企业内部，实际上是作为一个配套的部门或者说一个事业部来运行的。2014年2月，苏宁物流成立一个独立公司。苏宁物流将进一步实现社会化开放，做成一个第三方开放性物流，未来也很快地会搭建成第四方平台。

　　其次，苏宁物流网络和服务能力提升。优化系统，提高物流速度和效率，苏宁推出了2小时急速达，“半日达”已经覆盖到了全国大部分市场，还推出了苏宁物流品牌形象“火箭哥”，在北京、上海、广州、深圳、南京、成都、重庆、天津这12个核心城市实现一日三送。

　　再者，转变人员的思想观念。苏宁是“千军万马”做电商，苏宁全国18万人员工都在不断体验，努力做事。苏宁能走到今天，最核心的本质就是24年前张近东董事长所讲的“服务是苏宁的唯一产品”。

　　物流向农村下沉 解决最后一公里和一百米

　　记者：未来物流配送速度，“最后一公里”竞争势必会加剧。苏宁物流最大的竞争优势在于干线运输能力，除了您刚才讲到的网络布局，这个能力还体现在哪些方面?

　　侯恩龙：第一，在“最后一百米”上，目前苏宁物流服务站和服务点下沉到了县、镇、村，2015年将可能会跟很多村委会合作将多点布局到村里面去，解决三、四、五级市场。而在一二级市场和发达地区，自提柜和自提点将扩大铺设面，提高送货效率和速度。

　　第二，在“最后一公里”上，依托于苏宁线下1600多家门店和几百家分公司，作为城市配送中心和小的分拨转配点、转配中心，把商品进行二次转拨，苏宁“最后一公里”物流网络也建设得非常强大。

　　第三，在社会合作上，现在全国各省基本上都有一个比较大的落地配送公司，苏宁和他们进行合作，会把三、四、五级市场一些订单和商品交给他们来送，从而扩大物流网络结构。

　　物流向社会开放 冷链新业务计划在3月上线

　　记者：苏宁要以开放思路来建设物流平台，将怎么样开放?又将开放到什么程度呢?

　　侯恩龙：所有人要有敢在大海里游泳的精神，凭实力、能力和增值服务活下去。苏宁物流平台要与社会所有的平台企业同台竞技，实际上就是相当于把自己扔到大海里面游泳，如果外面有更好的资源、更好的服务、更好的时效，那我们也要让别人做，这样的话就相当于把苏宁所有的这种需求向全社会开放。

　　对此，苏宁物流将向第三方开放，比如将面向苏宁易购的平台商户、上游供应商等开放。而未来苏宁还可能会上门揽件，解决逆向物流的问题。另外，苏宁物流大数据也会未来可能也会向社会开放，可以做一些预测性的精准营销。

　　苏宁物流对外开放，也会与国家战略进行有效结合，真正能把工业品送下乡、把农产品带进城，造福于民。

　　记者：2015年，苏宁物流总体将从哪些方面发力?

　　侯恩龙：苏宁物流2015年将主要做6件核心大事。第一，物流将进一步社会化开放，这是头等大事，也是第一个事情。第二，拓展新物流业务，苏宁冷链计划在3月份上线，还将继续扩大开展跨境电商、农村电商等，提升未来发展空间。

　　第三，开发更多新服务产品，满足不同层次的供应商、消费者和合作伙伴的需求。第四，搭建苏宁物流云信息综合服务平台，并向社会开放。

　　第五，南京雨花物流自动化基地二期2015年将进入到“爬坡”实验阶段，可能会在2016年投放市场。第六，物流倒逼供应链效率的提升，2015年苏宁将在改善、优化、提升供应链上，实现一个质的跨越。