中国(郑州)第二届产业物流峰会上，互联网+物流、产业链金融成了热门词汇，随着国家推进实施互联网+高效物流，河南物流业迎来新的发展机会。

　　国家发改委综合运输研究所所长汪鸣在会上说，外向型经济由于物流效率、物流模式决定了只能在沿海，下一轮内需市场的物流中心一定是在像郑州这样的中西部地区，这里物流成本是最低的，物流效率是最高的。

　　2015年，河南全省物流业完成增加值为1982亿元，增长8.8%，保持较快增长。物流业增加值占全省GDP的5.4%，占服务业增加值的13.6%，成为推动经济发展的重要力量。社会物流总费用与GDP的比率为16.9%，增速有所回落，物流运行效率不断改善。如今物流业迎来了供给侧结构性改革的机会，7月20日召开的国务院常务会议部署推进互联网+物流，提出要加快建设综合运输和物流交易公共信息平台，推进互联网+车货匹配、运力优化，实现车辆、网点、用户等精准对接。

　　峰会上，央企、中国物流有限公司表示正在郑州航空港区推进建设中国智慧物流产业园，包括智慧网仓、保税仓和城市智慧基地，采用清华大学物流自动分拨技术，以数据物流、物流金融服务为业务核心，实现欧洲商品的国内分仓与配送，打造成为欧洲商品的中国分拨中心。在郑州国际物流园区，智慧物流也已成为今年重点工作，顺丰、安得等5个物流项目的区域性总部、分拨、分销、结算、金融中心已落户，合力打造中部智慧物流总部基地。

　　浦发银行战略发展部总经理李麟认为，经济下行，物流链、价值链的重构是企业获得重生的来源。他认为应该构建一个生态开放、智能驱动、利益共享的普惠供应链金融。去年创办于郑州、定位为钢铁产业物流数据供应链金融服务平台的发钢网就是代表。它以巨量的钢铁货源引导社会化车辆进入网络平台，平台通过数据、途仓、高标仓将供应商、生产商、分享商、零售商形成一个可视、可控的完整供应链闭环，为产业链上下游各环节企业提供财务优化和金融支持，实现商流、物流、信息流、现金流的四流合一。