本周，大连的中石油输油管道爆裂起火，并没有在行业内引起过大的震动。这是因为：对比去年的青岛油管爆炸事故以及接二连三的小范围管网“火灾”，老百姓们对于石油巨头的管道安全事故似乎已经司空见惯、不以为奇。

　　在同一天晚上，中石化公布了混合所有制经营细节：将以增资扩股方式引入民资入驻销售业务；油气行业“国企改革”风潮深入推进，又似乎在提醒着每一位或业内、或旁观的人士：管道“起火”，并不仅仅是一个安全事故的问题。

　　仅从技术层面来看，管道为什么会起火?工程学专业人士的强势观点是：设计不合理、规划不科学，抗压防灾能力不强，且距离居民区、学校太近。说白了，还是一个或存在的“垄断”惹出来的大祸。

　　厦门大学的林伯强教授等业内人士多次强调：管道业务的放开，应是油气改革的重点之一。其原因在于：与对技术要求更高、投资收益率较低的勘探、冶炼业务相比，管道业务的“内行”企业数量更多；国内的多家民营企业、合资或外资企业都已熟练掌握了管道建设技术。为此，给予这些非巨头企业一个公平竞争的机会，可以实质性推动“改革”。

　　实际上，今年“两会”之前，国内主要油气企业就曾收到过上级管理部门的书面文件，要求对非国营管网企业“一视同仁”。

　　而在5月底，中石油公告显示，拟通过产权交易所公开转让所持东部管道公司100%股权，此举被业内公认为油气巨头管网业务开放的实质性第一步。此后，中石油西气东输三线等项目也在继续引入民资。

　　建议“推进改革”与“改造管网”同步进行，前者可以创造一个更为安全的明日市场，而后者则关乎“人命大于天”，越快排除隐患越好。