乌克兰危机使得俄罗斯与西方的关系直线降至冷战以来最低冰点，而难以跨越的政治鸿沟促使俄罗斯将其石油战略重心从西方欧洲转至东方亚洲。据悉，俄罗斯上个月对中国的原油出口量创下新纪录。

　　今年下半年欧盟和美国因俄罗斯3月份吞并克里米亚半岛并持续向乌克兰东部的亲俄分裂分子提供军队和武器而对俄罗斯推出了一系列的制裁措施。制裁之火甚至烧到俄罗斯的石油和天然气生产企业上，结果导致莫斯科迫切地想与能源紧缺的中国等东方国家建立更为紧密的联系。

　　俄罗斯能源部表示，1-9月份俄对华原油供应同比飙升近45%至1680万吨(等于45万桶/日)，而对西方欧洲的原油出口量却暴跌了近20%至3300万吨。

　　俄罗斯对欧洲的成品油出口一直在上升。据悉，俄罗斯石油管道寡头Transneft打算使用原油管道来向欧出口柴油，这预示成品油对欧出口升势可能会持续下去。

　　在俄罗斯政府斥资550亿美元用于国内炼油厂的现代化改良项目后，该国国内炼油量急剧飙升，8月份俄炼厂的原油加工量达到苏联解体后的高位近600万吨左右，这间接导致俄罗斯对欧洲的原油出口量下滑。

　　JBC能源咨询公司在一份报告中称，“俄罗斯选择将原油重点出口至远东市场，而非西方市场，这一趋势在当前的政治环境下很可能进一步加速。“

　　俄罗斯日产超过1000万桶原油，但其大部分的出口是以低于基准布伦特油价的折扣价销售给地中海或欧洲西北部，这很久之前就让手头拮据的克里姆林宫苦恼不已。

　　分析师表示，对俄罗斯企业来说，出口成品油(例如柴油和燃油)比出口原油更有利可图。根据路透计算,当前原油的出口关税为每吨367美元，而燃油、柴油和汽油等成品油的平均出口关税仅为每吨252美元。从俄对欧成品油出口激增可看出，俄罗斯国内现代化了的炼油厂已经开始侵蚀欧洲炼油厂的利润。

　　在俄罗斯总统普京2001年宣布该国首个石油出口终端Primorsk港口正式投入使用后，俄罗斯的原油出口一直在稳步增加，巨额的石油收入让这个国家的经济得以腾飞。

　　然而，在俄政府因国内市场缺乏燃料开始鼓励企业生产成品油后，这一趋势在2011年发生了逆转。2003年至2011年俄罗斯成品油出口翻了一番。

　　美国ESAI能源咨询公司的分析师AndrewReed表示，”通过增加对亚洲原油出口并削减直馏燃料油和真空轻油的出口，俄罗斯将剥夺欧洲炼油厂的加工原料。与此同时，通过对欧洲市场出口超低硫柴油，俄罗斯将稳稳拿下欧洲的绝大部分炼油利润。毫不夸张的说，欧洲前院后院都着火了。

　　俄罗斯原油出口有约16%输往亚洲，并计划到2035年将该份额翻一番至三分之一，尽管事实上它目前缺乏管线输送能力。

　　为增加对亚洲的原油出口，俄罗斯计划到2020年前将东西伯利亚-太平洋管线的年输送能力扩张至8000万吨(即160万桶/日)原油，比最初设想的时间进程早了10年。东西伯利亚-太平洋管线当前的输送容量约为100万桶/日，而俄罗斯石油出口总量约为440万桶/日。