继1月20日“全国液化天然气(LNG)产业联盟大会”以后，经过几个月的报名确认工作，全国液化天然气(LNG)产业联盟筹委会完成组建工作。4月12日筹委会成立大会在西安成功举行，38家会员单位的代表和6个个人会员共计89人出席了大会。同日举行的“中西部地区LNG工厂座谈会”16家代表共计36人列席了会议，筹委会大会决定成立筹委会工作委员会。

　　经过民主投票选举，主任委员单位由陕西省燃气设计院承担，副主任委员由山西国新液化煤层气有限公司、陕西液化天然气产业协会、河南安彩高科股份有限公司、西安西蓝天然气股份有限公司、成都深冷液化设备股份有限公司、杭州中泰深冷技术股份有限公司、中集安瑞科控股有限公司、四川空分设备(集团)有限责任公司、陕西大运石化物资(集团)有限公司、江苏蓝色船舶动力有限公司、北京企发展览服务有限公司等12家单位组成。筹委会工作委员会召开了第一次会议。会议关于筹委会工作委员单位的分工事项进行了讨论和确定。

　　本次大会上，陕西省燃气设计院院长郭宗华作了“LNG产业发展与产业联盟的探讨”的发言，郭宗华分析了4月1日天然气调价政策以后的LNG行业发展状况，认为调价政策对整个行业有所鼓舞，但刺激不大。主要原因是油价的下跌，终端客户如LNG车船发展太慢，上中游如LNG工厂、加气站发展太快，加之进口LNG的挤压，LNG上中游不能认为是春天的到来。

　　郭宗华认为行业仍需要国家政策的进一步支持，如降低LNG工厂原料气价格;对LNG重型货车减少过路费50%，减免购置税、补贴差价等;对LNG加气站简化建站审批手续，实行一厅式办公;加气站土地定向供应，降低征地价格;对LNG产业实行减税等政策。

　　河南安彩高科副总经理李国信在会上对联盟工作提出建议，并提出了政府主管部门应允许加气站建设用地租赁的建议，灵活多样的供地方式有利于行业快速发展。

　　江苏蓝色船舶动力有限公司副总经理吴宝勇在会上介绍公司LNG船舶加注的业务开展情况和企业发展遇到的困难，如与油价比较，LNG无优势;湖泊禁采带来的货运量下降，因航运不景气加注业务量少;建设手续繁琐等问题，并希望联盟在行业中积极发挥作用，如建立技术支持平台和信用评价法，参与运输船标准建设等。

　　筹委会个人委员新奥(舟山)液化天然气公司副总经理高光在会上提出，中国LNG的出路在于未来原油的替代，力争在“十三五末”替代柴油4000万吨。这对我国减少石油对外依存度，保证国家能源安全有着十分重要的意义。

　　同时召开的“中西部地区LNG工厂座谈会”上，来自新疆、宁夏、甘肃、内蒙、陕西、山西、河南、四川等省、自治区的工厂业主关于目前生产经营的困难进行了交流，关于规范经营等事项进行了热烈的讨论。