港媒称，中国正在考虑分拆中石化和中石油的原油和天然气管道输送业务，并将其合并为独立业务，为整个油气行业改革扫除障碍。有分析认为，如果落实分拆，形成的资产可以达到3000亿美元的规模。

　　报道称，发改委牵头协商这次重组计划，而且从2014年开始，各方已经就重组事宜进行磋商，只是当时未就具体计划和分拆之后成立公司的数量达成最后决议。

　　报道称，对于分拆传闻，中石油不予置评，中石化也未有回应。

　　中石油在内地拥有最多油气管道，总长7.7万公里，中石化也拥有超过3万公里的油气管道。

　　目前中国油气管道总长12万公里，但只为美国的五分之一。有研究指，未来中国油气管道的长度将高速发展，有望在2040年之前，超过美国。

　　报道说，野村石油研究部主管关荣乐认为，分拆油气管道输送资产做独立业务的可能性不大，基于安全考虑，如果出售管道之后，新公司经营不善，青岛管道爆炸事件可能会重演。

　　关荣乐认为，中石油中石化最终可能只会出售管道资产的部分股权，并保留大股东的地位。

　　由海航航空集团有限公司与神行速运有限公司合资组建。经过近几年的发展，海航货运现拥有海航集团350多架客机的腹舱运力，其600多条航线遍及全国各省区和直辖市、亚太地区、北美、欧洲、非洲等，代理境外4家航企在中国的货运销售，与200多家境内外货运企业建立合作关系。

　　海航货运相关负责人表示，进入国际快递业，这是公司响应国家“一带一路”战略和企业“走出去”的号召，延伸产业链条的重大举措，它将解决传统航空货运行业“最后一公里”派送的问题，有助于打破物流行业内部栅栏，促进各种运输方式之间更好地衔接。