日前，福建省经济贸易委员会委托福建省船舶工业行业协会组织7位业界资深造船专家，组成“新产品鉴定委员会”，对福建冠海造船工业有限公司开发建造的8.03万载重吨散货船进行新产品鉴定。该船型是福建首次开发建造并成功交付使用的最大吨位的批量船。

该船为福建省内首制8万吨级双舷侧散货船，经英国劳氏船级社（LR）检验合格，各项技术性能指标达到或超过合同规定和技术规格书的要求；已交付船舶使用情况良好，得到船东的高度评价，堪称“安全、环保、高效、节能”的绿色船舶。

该系列船创新点在于船舶操纵性能优越，自动化程度高；货物装卸方便，设有压载水管理系统，获得巴拿马运河和苏伊士运河吨位证书，货舱通道及直升机平台布置符合澳大利亚海事联盟（MUA）、海事安全组织（AMSA）有关技术要求；艉轴采用螺旋桨状态监控系统（SCM），有利于环保、节能，方便船东使用、维修。

主船体优化设计，在满足LR冰区1D级加强前提下，大量使用高强度钢板，最大限度减少船舶自重，提高载重量；该船安装了恒温低硫控制设备，主发电机、锅炉取得LR低硫排放符合性声明；主机采用电控高压共轨燃油系统柴油机，提高了船舶能效设计系数，满足IMO的Ⅱ类排放要求，在福建属首创；建造工艺创新，突出工序前移，分段预舾装率和下水前舾装工程完整率较高，这是福建首次在8万吨级船舶下水中采用无首支架下水工艺。