昨日，随着钢铁深加工基地打下第一根桩，占地1400亩、总投资60亿元的南海物流新城正式宣布启建。作为广东省重点项目，南海物流新城预期明年建成，可望成为全国最重要的钢材加工配送基地。

记者了解到，该新城的建设之所以备受瞩目，最大原因是其背后的“靠山”是广珠铁路。据悉，广珠铁路是省部合作项目，按国家一级标准建造的电气化铁路，建成后将成为珠三角的一条铁路大动脉，纵贯广州、佛山、江门、珠海四市，国家Ⅰ级铁路。而幸运的是，该铁路最大的货站点就是位于南海区丹灶的佛山货运场。“届时，物流新城将依托佛山货运站与佛山西客运站一同并联国家铁路干线，实现佛山铁路货、客运同时融入国家高速铁路网络的大交通时代。”南海区副区长刘涛根向记者描绘了一幅“借路建城”的美好蓝图。他指出，物流新城项目占地约40.71平方公里，预期投入至少60亿元，以钢材的深加工、配送为主导产业，以建筑型材加工和钢结构厂房模块化加工为主要产品，建立一个全国重要的钢材加工配送基地。