香港散货及油轮船东TCC表示今年希望订造Aframax型油轮，在新加坡举行的亚洲海运论坛上其CEO顾建刚表示正考虑在韩国或日本下订单，认为该船型作为原油贸易的主力运力对其公司更有意义。其认为，相比VLCC将少损失$10,000-$13,000/每天，经营VLCC除非拥有大的船队，否则在今天的市场只能期待租船人的怜悯。Aframax型更灵活，并能在更多区域进行贸易。其认为日本和韩国的船厂相比大陆在技术上更领先。TCC的船队由长期和即期租船组成，而当前该公司主要参与即期市场。