日前，深圳地铁11号线首台盾构“中铁67号”全部吊装下井组装完成，目前只待通电进行调试。 　　

　　由中铁隧道股份TBM二公司承建的车红线路基本位于白石路和深南大道下方，两侧高大建筑物较多，沿线地下管线密集，分布有电信、电力、热力、燃气以及自来水等管线，涉及黏土、泥岩、砂土等多种复杂地质层。针对特殊的地理位置和地质情况，使用了由首次作为全国最大的盾构机生产制造商与深圳市合作的中铁装备生产的土压平衡式盾构机，开挖直径达到6.98米，属于大盾构。

　　为了确保打响5月底始发这关键的头一炮，TBM二公司全体参建员工提前筹划，积极筹备，加班加点、连续作战。五月份的深圳雷雨天气与湿热天气交夹，员工们克服了潮湿、闷热，蚊虫叮咬等多种干扰因素，10天便完成了盾构吊装下井、组装完成的任务。

　　“中国中铁67号”的安全快速吊装下井组装完成，鼓舞了深圳地铁11号线全体参建人员的士气，受到业主的好评，增强了按期始发的必胜信心。