近日，前来中国访问的希腊总理萨马拉斯在北京出席了“中国-希腊：新丝绸之路”经贸合作介绍会。中国船舶工业贸易公司、江苏苏美达船舶工程有限公司等与希腊相关企业有多年合作的船舶企业参加了会议。

　　希腊航运企业一直是国际航运市场上最大的投资者，其订造的主要船型是油船和散货船。2012年1～11月，希腊船东共订购211艘船舶，其中散货船、油船和集装箱船分别占全球船舶订造总量的22%、20%和23%。中国是世界建造散货船最多的国家之一，也是希腊船东的主要合作伙伴。自2000年以来，中国造船企业已为希腊船东共计建造了900余艘船舶，总金额约500亿美元。2010年，中国为希腊船东提供了一项50亿美元的船舶基金，鼓励希腊船东到中国订造船舶。2012年，中国向希腊出口船舶产品6.09亿美元，占中国出口船舶总额388.2亿美元的1.6%。

　　目前，国际航运和船舶市场正处于谷底，持续徘徊的时间会相对较长。不过，中国与希腊在造船领域的合作仍比较乐观。当前，双方不但在传统散货船、油船和集装箱船方面展开合作，而且已经涉及海洋工程装备制造项目。今年4月，上海外高桥造船有限公司与希腊航运企业卡迪夫集团签订了海洋工程合作意向。同时，由于中希双方合作的企业实力较为雄厚，发展前景令人充满信心。

　　尽管希腊经济仍增长乏力，目前失业率仍达两成半，但已显示触底回升的迹象，退出欧元区的可能性已近消除。希腊总理萨马拉斯在会上发表演讲时表示，现在希腊金融、经济等各方面形势比一年前大为好转，并得到欧盟的信任。希腊继续留在欧盟已无悬念，在欧盟的地位亦不会受到影响。他表示，希腊要打造新的经济模式，以便具有较强的吸引外资的能力。希腊商会联盟主席米卡洛斯也表示，希腊经济已步入复苏的正轨，今年的财政可以实现盈余，在国际上的信誉正在恢复。希腊国资开发基金会主席斯塔夫里迪斯声称，希腊的主权债务风险正在大幅下降，债务危机已经过去。

　　此次萨马拉斯总理率领希腊6位内阁部长，80多位金融、贸易、通讯、旅游、航运、食品等行业的企业家到中国推介国有资产私有化项目，招商引资，并对希腊船东在中国订造和修理更多船舶以及中国航运企业投资希腊港口码头等项目充满期待。