目前的箱位成本甚至低过20世纪90年代早期，这一现状可帮助业内解释最近的集装箱船订单热潮。

　　上月中海集运在现代重工订造了18,400TEU船，至此确立了一个崭新的基价，每艘船1.366亿美元左右的价格计得每TEU仅7423美元。从箱位成本的角度来看，这个价位远低于20世纪90年代早期所订的船。而当时所订的船现在正逐渐步入报废船之列。

　　当时，每TEU的价格约为15500美元，4500TEU的巴拿马型船订造价约为7000万美元，而5500TEU的超巴拿马型船成本估计为8500万美元，据Alphaliner数据显示。顾问们称，这个价差看似已很庞大，但若考虑通胀率的变化，那么这个差距就更为显著了。

　　目前一艘4800TEU，造价为4500万美元的wide-beam型船计得每TEU9375美元，而一艘6600TEU，造价5800万美元的船则相当于每TEU8787美元。