此前北汽集团董事长徐和谊向媒体透露的年内完成对1-2家国内企业的并购，今日将尘埃落定其一。

　　据悉，今天下午，北汽将与镇江市政府签署框架协议，北汽重组镇江汽车制造厂，并在镇江投资建设华东生产基地。

　　据相关人士透露，目前具体投资额还在讨论。而作为重组镇江汽车制造厂的条件，北汽将获得镇江的整车生产资质。

　　北汽今年再掀收购潮，一方面是要扩张领地，完备在各地区的产业布局；另一方面随着自主品牌产品的丰富，北汽也需要更多的生产资质。

　　据一位接近北汽的消息人士层透露，北汽越野车基地虽然已经在顺义低调奠基，但越野车生产资质还未落实。而后续越野车公司将作为北汽发展自主品牌的重要战略部署，生产基地和生产资质都是亟待解决的重中之重。

　　此次重组镇江汽车制造厂，北汽成功布局华东地区，成为北汽继华北(北京顺义、河北黄骅)、华南(广州增城)、西南(四川银翔)、华中(湖南株洲)之后的第五大基地，至此，北汽布局五大基地的规划也顺利达成。

　　镇江汽车制造厂拥有镇江唯一的除轿车以外的全套整车生产资质。经过几次重组改制，镇江汽车制造厂多次易主，并由于生产资质的问题，先后的股东精功集团和江苏天洋集团曾发生过国内汽车生产资质第一案。根据目前公开的消息显示，案件结果至今没有公开。

　　但是有媒体披露了当时镇江市国资委一份关于目录争夺案件的调研汇报材料，根据材料显示，“要想方设法确保汽车资质目录这一稀缺资源不外流。”；“要采取产权调整方式，回收汽车目录。”—可从依法维权和市场运作角度，组织有发展意向的投资商，与精功集团协商谈判，用适当的价格整体收购精功镇江汽车制造有限公司；“要基本维持现状，整合目录资源。”—在市政府的主持下，研究整合、发展之路，组建镇江汽车科研生产联合集团，由该集团管控生产资质和产业目录。

　　北汽的投资正符合了当时镇江市国资委的想法。

　　据了解，建成后的华东生产基地或将成为北汽未来的越野车基地，规划产能30万辆。