在信息技术应用日益广泛和深入的大背景下，高附加值环节不断向产业链的上下游两端转移，技术和服务成为了一个独立的商品形态。重卡生产制造业价值链各环节发生了重大变化，“生产型制造”的利润空间越来越小，而服务在制造过程中所占的比重越来越大。为适应重卡制造业产业链价值分布的变化，以陕汽为代表的重卡企业正在从“生产型制造”向“服务型制造”转变。

　　“服务型制造”是产业分工细化、专业化高度发展的结果，也得益于科学技术的快速发展和以客户为主导的时代的来临。科技水平的快速提高尤其是信息技术的迅猛发展，使得制造业和服务业的融合更为容易；客户不仅希望购买到优质的产品，更希望获得高水平的服务或整体解决方案。在这种背景下，“服务型制造”已成为全球制造业发展的一个基本趋势。

　　在服务型制造业兴起的今天，一个企业或国家不可能在整个价值链上都具有优势，而应该将优势资源集中在最具有竞争力的环节上，把握产业价值链的战略控制点，而将其他环节外包，以降低成本，强化核心竞争力。长期以来，中国处于世界制造业价值链的低端，产品的研发设计、物流、金融、电子商务、法律、审计等专业服务发展速度慢、规模小、水平低、成本高、服务模式落后，难以满足先进制造业发展的需求。显然，从生产型制造向服务型制造的转变，有助于推动信息化与工业化的融合，实现我国制造业的转型与升级。

　　生产型制造向服务型制造的转变，在企业微观层面表现为制造企业日益向服务企业转型，即单纯制造过程已不再产生更多的附加值；研发、物流、营销、融资、技术支持等服务环节在企业销售收入和利润中所占的比重越来越高。在产业层面表现为服务业不断向制造业渗透，即以产品制造为核心的传统发展模式加快向基于产品提供综合服务的方向转变，制造业竞争力越来越多地依赖于企业所提供的服务。

　　从生产型制造到服务型制造的转变，对企业发展来说，意义在于可以延伸价值链，能够打造差异化的竞争优势；对产业发展来说，意义在于可延伸产业链，能够促进产业结构的优化升级；对城市发展来说，意义在于可推动经济结构的升级，形成新的领先优势。

　　以陕汽为代表的重卡生产企业从生产型制造向服务型制造的转变，有助于推动信息化与工业化的融合，实现我国重卡制造业的转型与升级。在市场上，我们看到的是陕汽不断的为用户打造精品的服务产品，同时，默默耕耘在市场背后的服务力量同样也让用户感到温暖。

　　经过不断的准备，自2012年开始，陕汽的4大举措、5项工程、6F立体服务、8大优势以及“全价值畅行”客户定制服务系统全方位的服务于重卡用户。这种用户与服务站技术人员的第一时间沟通，并且在第一时间内将实际应用中的情况进行反馈的形式，是陕汽为用户配置的“贴身保镖”，不仅“防身健体”，更让用户“省心省力”。

　　以“授人以鱼，不如授人以渔”的思想作为指导，陕汽将服务跟踪变成服务指导，从汽车专业的维修到传授专业的维修技巧，彰显了陕汽重卡无形服务的正能量。