据记者了解，海工设备由于技术难度大，比普通造船的附加值也更高，在造船行业低迷期，海工领域也是国家支持的船舶行业转型升级的方向之一。

　　记者今天从春和集团获悉，公司旗下的太平洋[0.43%资金研报]海洋工程有限公司与韩国现代重工有限公司正式签订MohoNord模块项目协议，用于道达尔在刚果共和国MOHONORD油田开发的项目。这一签约标志着太平洋海洋工程有限公司成为道达尔公司在中国的首家此类项目产品供应商，中国的海工造船企业也开始被国际石油巨头认可。

　　该合同包括2项FPU上部模块的建造，计划于2015年交付。FPU是指海上石油浮式生产装置，主要勇于油气分离生产，共包括16个模块，总承包商为韩国现代重工有限公司，而太平洋海洋工程有限公司则被道达尔指定成为其中两个模块的供应商。

　　据记者了解，海工设备由于技术难度大，比普通造船的附加值也更高，在造船行业低迷期，海工领域也是国家支持的船舶行业转型升级的方向之一。而对于海洋石油开采平台相关海工设备，每个石油公司都有各自的特殊标准，要求往往高于船级社，目前主要是韩国和新加坡企业获得较多订单，而太平洋海洋工程有限公司是第一家被道达尔认可的国内制造企业，从而跻身国际石油巨头认可的供应商。

　　太平洋海洋工程有限公司董事长梁小雷告诉记者，此次签约只是公司打开石油开采相关海工设备市场的开始，为了获得认可，道达尔花了3年时间进行考察，也使企业在技术、安全、环保等各个方面“脱了几层皮”。未来公司会进一步开拓大海工领域，包括成为总承包商的角色，以及参与更加尖端，大型，附加值更高的项目。