2014年前4个月，新造船市场持续活跃。根据船舶经纪商Golden Destiny的数据，前4个月全球船东共投资超过405亿美元，下单订造1054艘新船，订单量与去年同期的681艘相比增长55%，新船总运力也比去年同期增长了78%。

　　Golden Destiny在报告中称，新船订单量的增长主要是由于散货船特别是Ultramax型散货船订单量的大幅增加。自2013年底以来，货运市场表现逐渐好转，受此影响，船东大量订造Ultramax型船。不过，订单量的增长却在一定程度上对货运市场产生了不利影响；尽管如此，船东依然对航运市场充满信心，并未放弃投资订船的计划。前4个月，散货船订单量超过400艘；而在去年同期，这一数字仅为不到200艘。散货船订单量同比增长120%。与此同时，油船订单量也达到了186艘，比去年同期增长了77%；其中VLCC和MR型成品油船订单较多。

　　报告指出，前4个月，希腊船东共投资约56亿美元，订造了148艘新船，占总订单量的14%；订单量同比去年增长了164%，新船总运力同比去年增长了186%。去年同期，希腊船东共投资约23亿美元，订造56艘新船。这也是自2009年以来，希腊船东下单订造的新船数量首次与购买的二手船数量持平。数据显示，前4个月，希腊船东投资超过43亿美元，购买148艘散货船。此前，希腊船东一直更倾向于购买二手船，而在订造新船方面持谨慎态度。这一趋势目前似乎将面临逆转，前4个月，希腊船东散货船订单量更是大幅增长了181%。