据悉，自从去年三星重工业(宁波)有限公司与江南造船(集团)有限责任公司合作以来，截止目前为止，宁波三星重工已交付了11个超大型分段。

　　去年下半年，江南造船寻找为其生产集装箱船舶分段的企业，很快找到宁波三星重工，在深入考察后，认为宁波三星重工生产工艺先进，组立、焊接技术过硬，于是很快就在当年10月与宁波三星重工签下订单。

　　去年10月，宁波三星重工与江南造船公司正式签订为后者建造两艘9400TEU集装箱船分段的合同，并于同年12月开工建设。

　　根据合同，宁波三星重工共为江南造船生产26个超大型分段，总物量2.5万吨。其中，最轻的重350吨，大的重约2000吨。每个重2000吨的超大型分段，是由78个更小的分段拼接而成的。江南造船收到超大型分段后，可直接在船坞进行拼接作业，而不用再由更小的分段拼接起来。“这使船坞的利用效率至少提高一倍以上，而船坞的周转效率是造船厂生产效率的重要体现，这无疑大大提高了江南造船的生产能力。”宁波三星重工负责江南造船分段生产任务的臧明征说。

　　在合作中，宁波三星重工的生产能力和质量得到了江南造船的好评，目前双方正在洽谈更大的分段制造合同。

　　“以前，宁波三星重工只为其他船厂加工制作舱口盖和小的船体分段，如今牵手国内老字号的造船厂，拓展了公司的经营领域，为公司在造船业‘寒冬’中的生存发展提供了新业务。”臧明征说。

　　7月上旬，宁波三星重工将再交付2个分段，其余13个分段将在今年四季度交付。