据山东媒体报道，日照市抢抓国家“丝绸之路经济带”、“21世纪海上丝绸之路”的战略机遇，做大做强港口物流经济，在服务“一带一路”发展的同时，打造区域海陆的交通枢纽城市。

　　日前，日照火车站有史以来第一单过境集装箱走出日照站场，通过亚欧大陆桥经过阿拉山口前往中亚地区，拉开了日照站开展过境货运业务的序幕。为了做好这项由韩国运往哈萨克斯坦的过境集装箱运输业务，日照火车站工作人员作出了很大的努力。

　　车站营销部主任徐延华介绍，“我们的货运人员会同海关、港口集中验箱，及时配车，装卸，每个流程都是随到随办，高效率服务。”

　　为了培育港口这一日照市的核心竞争力，日照市全力完善日照港集疏运体系。连通日照港与山东河南山西的晋豫鲁铁路目前正进入最后的冲刺阶段，年底将正式通车，届时日照港将成为我国沿海唯一具有两条千公里疏港铁路的沿海大港。日照至东明、江苏仪征以及即将建设的日照至河南洛阳输油管道使日照港成为我国最大的原油疏运基地。

　　日照市还推动日照港在济宁、临沂、漯河、安阳等地广辟无水港、旱码头，将进出口的“大门”和综合服务“大厅”建到了沿桥沿路地区；通过突出码头、泊位能力的规模优势，不断优化货种结构，使港口生产经营不断适应“一带一路”沿线地区的市场需求，2013年日照港货物吞吐量达到3.18亿吨。今年上半年，日照港完成货物吞吐量1.72亿吨，同比增长8.1%。

　　日照市委书记杨军表示，“对日照来讲，我们虽然作为一带一路的枢纽城市，但更重要的职能在于怎样来服务我们的陆地丝绸之路的沿线城市，根据习近平总书记关于一带一路要实现‘五通’的战略思路，我们正在围绕以‘五建’促‘五通’，进一步地体现日照在发挥枢纽城市为沿线城市服务的作用的一些具体举措。”

　　为此，日照市以港口为枢纽，着力统筹推进日照机场、青日连铁路、日照潍坊、日照临沂高速公路等基础设施项目，打造与“一带一路”紧密相连的综合立体交通运输网络。同时，日照还制定落实服务“一带一路”建设发展规划，进一步打造开放载体平台，发展技术密集型临港产业，在深化国际和区域合作中积极参与“一带一路”建设。