在日前举行的天津开发区管委会2015年工作会议上，一汽大众华北生产基地成为被提及次数最多的项目。开发区管委会负责人表示，该项目总投资将达25亿美元，2018年投产，将成为全市最大的外资先进制造业项目。据悉，这是距离官方发布“关于建立一汽大众新生产基地联合声明”半年后，首次披露这个“巨无霸”项目的更多细节。

　　除车型外，悬念一一揭晓

　　去年7月7日，在李克强总理和德国默克尔总理的见证下，中国第一汽车股份有限公司与德国大众汽车股份公司在北京签署了“关于建立一汽大众新生产基地联合声明”。声明表示，将依次在青岛和天津建立一汽大众华东、华北新生产基地， 以满足产能和市场需要。但此后，一直没有更多的官方信息公布。

　　在上周五举行的会议上，开发区管委会负责人在介绍2014年工作情况时着重提及该项目：“经过不懈努力，总投资25亿美元的一汽大众华北生产基地确认落户开发区，将成为全市最大的外资先进制造业项目。”据该负责人介绍，该生产基地要加紧开展前期工作，尽快启动开发建设，确定时间节点，确保2018年投产。

　　如今，随着选址、投资额和投产时间的公布，围绕该项目的最大悬念只剩该基地所要生产的车型。此前，曾有业内人士推测，该生产基地未来将生产SUV车型。与上海大众相比，SUV车型的确是一汽大众的车型拼图上，缺失的最大的那一块。

　　“巨无霸”为何花落开发区?

　　未来将建设的一汽大众华北生产基地，并非项目的两大投资商和开发区的首次合作。去年11月在开发区投产的大众汽车华北零部件厂，是大众和开发区第一次亲密接触。而一汽则堪称开发区的“老朋友”，在开发区已布局一汽丰田、一汽夏利汽车研究院以及物流、金融等多领域的项目。

　　一汽大众华北生产基地这个25亿美元的“巨无霸”项目为何选择落户开发区?

　　据介绍，目前，天津汽车产业的主要聚集地—天津开发区已建成了年产80万辆整车的汽车产业基地，在汽车整车、零部件、物流、研发、测试、人才供给、员工生活环境方面， 都具有很强的竞争力。

　　开发区管委会负责人表示，一汽大众华北新生产基地将延伸汽车和零部件产业链、壮大产业集群，增强综合实力和发展潜力，使天津建成一个拥有多国别、多品牌、多品种，包括多个自主品牌和合资品牌在内的世界级和国家级汽车产业基地。