商业的生命力源于客流的聚集，商业价值就是尽可能充分地将这种客流聚集转化成为有效的购买力。与中国（泸州）西南商贸城仅一街之隔的泸州客运中心站的建成投运将为其代来无限商机，也为泸州打造川滇黔渝商贸物流中心奠定坚实的基础。

一区八站车站“扎堆”制约城区交通发展

在过去的近20年时间里，泸州主城区一共有8个汽车站，它们分别是沱江车站、小市客运站、回龙湾客运站、超长客运站、王氏客运站、广场车站、泸州汽车总站、蓝田客运站。其中，除了蓝田客运站、广场车站和泸州汽车总站外，另外5个车站，全都坐落在了回龙湾一带。

其中，小市车站和沱江车站，二者之间距离，不过百米；而回龙湾客运站，距离小市车站，也不过300米距离；超长客运站，和回龙湾客运站，更是只有一墙之隔；王氏客运站，则在回龙湾客运站背后200米左右处。近20年的时间，回龙湾一直背负着“车站一条街”的得名，这种情况不仅在四川范围之内，绝无仅有，哪怕在全国，也极为罕见。

这样不太合理的结构给泸州城区急剧膨胀的交通网带来了严重的流通障碍，使得客运站自身的发展陷入僵局，不仅无法再扩大，也让枢纽的建设变得“无章可循”。

与西南商贸城毗邻凸显客运枢纽地位

2010年9月22日，在阵阵爆竹声中，紧邻中国（泸州）西南商贸城、占地780亩的国家一级客运枢纽——泸州客运中心站破土动工。一个集公路客运、旅游客运、常规公交、出租车、社会停车于一体的大型客运枢纽正式起航，泸州市打造交通客运枢纽迈出了坚实而稳健的一步。同时也意味着中国（泸州）西南商贸城大运力的客运体系开始动工兴建。此外，泸州客运中心站的中长途线路还会延伸至西南、华南、华东、西北的主要城市，比如武汉、昆明、贵阳、广州、深圳、上海、杭州、西安、兰州等。特别是关系到泸州商贸物流发展的全国主要产业集镇，如中山沙溪、中山古镇、广州新塘、广州狮岭、东莞厚街等地。泸州客运中心站的建成投运，必将为中国（泸州）西南商贸城辐射川南、滇东、黔北、渝西等8市75个区、县奠定坚实的基础。

一切就绪即将投运为商贸物流开辟新的篇章

截至目前，客运站从室内装修，水、电、消防安装，绿化建设到进出站大门、安检台、汽修车间、配电房、水泵房等建设都已经完成，硬件设备的完善工作已经结束。现在，各部门正在为客运站正式投运做最后的手续完善和人员调配。

泸州客运中心站的建成投入使用，将进一步促进泸州的对外交流，更好地带动人流、物流、商流、资金流的流动，带动许多相关产业的发展，促进泸州产业的调整升级，促进地方经济发展。