获悉，12月30日，准能大准铁路公司煤炭运输再创历史新高，突破7700万吨。

　　今年以来，准能大准铁路公司通过科学组织运输生产会战，深入开展挖潜提效工作，及时优化运输组织，合理调整车流结构等措施确保了保运增运目标的顺利实现。

　　科学组织运输生产会战，实现首月、首季开门红。大准铁路公司通过认真研究制定会战期间措施，深入推进“百日安全整顿”和“找抓促”工作，层层落实生产责任，不断强化安全管控能力，全体大准人发扬能吃苦、能战斗的“铁军”精神，抢时间、保安全、促会战，提前2天突破了一季度运输生产2000万吨的奋斗目标，为实现全年运输奋斗目标奠定了坚实的基础。

　　加强运输组织协调，强化分析考核。积极协调太原铁路局、呼铁局，科学调整车流结构，营造宽松的外部环境。大同口C80列车进车比例为92.6%，同比提高6%，管外机车周转时间为6.2小时，同比压缩0.9小时;通过优化万吨列车开行方案、加大运输统计分析、压缩站停时间等一些列增运措施，最大程度地挖掘内部潜能。首开管内K18型万吨列车，创国内先河。万吨列数由2011年的18对/日增开至21对/日以上。旅速提升至38.7公里/小时，同比提高4.2公里/小时;技术速度提升至53公里/小时，同比提高0.7公里/小时，列车全周转时间下降到29.4小时，同比压缩了1.4小时，均为历年来最好水平。

　　合理组织施工会战，确保施工与运输双赢。面对二线施工时间紧、任务重，在“安全、运输、质量、工期”的目标指引下，实行立体化天窗作业模式，认真落实“一图、一表、一既要”工作制，加强与基建工程管理中心、神维公司的紧密配合，精心谋划施工方案，严格推进施工进度，全面加强安全监管，顺利完成了清水河、二道河等五个车站二线接入站改;开通了二道河至老牛湾间的双线自动闭塞区段，真正做到了施工与运输生产“两不误”。