3天前，东西湖舵落口大市场内的鸿运腾达物流公司人去楼空，其分布在汉口的4个代收货款网点也都消失了。多家商户货款打了水漂。

　　去年6月15日，汉正街顺禾物流公司关门，百余商户近千万元货款无法讨回。

　　据不完全统计，3年来，湖北省最大的物流集散地——东西湖舵落口大市场物流中心就有15家物流公司“跑路”。一份统计数据表明，目前，武汉市大小物流企业6000多家，每年都有“跑路”事件发生。

　　物流公司“跑路”，众多商户利益受损，引发多方高度关注，为监管物流市场，物流局、物流协会相继成立，保证金制度也应运而生。但工商部门一名人士坦言，目前境况下，想真正杜绝“跑路”行为有难度。

　　随着中部崛起、中三角经济建设的兴起，顺应市场的物流业日益繁荣，如何监管好物流行业，是摆在相关部门面前的难题。

　　一家公司卷走千万货款

　　昨日下午1时许，东西湖舵落口大市场，前来讨要货款的郑先生吃了闭门羹，鸿运腾达物流公司大门紧锁。

　　“11月22日开始，先后托运了3次货，4000多元货款没拿到手，物流公司每次都说等一下。”郑先生说。

　　而在市场外经营的陈先生说，该公司每周四发货款，他已连续讨要了3周，上周四还开玩笑说“你们不会跑吧”，对方回答“怎么可能”。没想到，一语成谶。

　　据称，鸿运腾达公司“跑路”，目前已知的受影响商户近50家，货款约50万元，部分商家已向警方报案。

　　鸿运腾达物流“跑路”，在武汉并非孤例。去年，汉正街顺禾物流公司“跑路”，数百家商户上千万元货款无法讨要。前年10月，青山区和平大世界附近的联盟路，华顺物流公司老板任某“跑路”，36家商户货款要不回。

　　据不完全统计，仅东西湖舵落口大市场内，2010年有8家物流公司“跑路”，2011年有4家，2012年有3家。

　　“武汉每年有多少家物流公司“跑路”，目前尚未统计。”武汉市工商部门一名人士说，“跑路”的物流公司，究竟给商户造成多大损失，也没有统计，“但不会是小数目”。