近日，长城汽车首批48辆风骏5在中国海关直接搭乘俄罗斯铁路物流的“专列”，运输到俄罗斯长城汽车4S店。这是俄罗斯铁路方面第一次不经过中转，直接到中国海关运输长城汽车。此举将大大简化长城汽车出口到俄罗斯的程序，对长城汽车在俄出口提供便利条件。

　　据俄罗斯铁路物流公司(俄罗斯铁路公司子公司)介绍，为落实俄罗斯铁路物流在中国装运长城汽车，俄罗斯后贝加尔铁路局与赤塔海关协调了特殊技术规程，这一技术将有助于提高车厢通过后贝加尔斯克-满洲里口岸的货运量，保证每月运送约400辆汽车。

　　记者从长城汽车国际部了解到，长城汽车旗下哈弗SUV及风骏皮卡在俄罗斯非常热销，截止目前，长城汽车在俄市场保有量将近9万辆。为保障市场需求，俄罗斯经销商伊利托与铁路部门联系，最终直接从满洲里海关将进口的车型运输到国内，而不用再经过“二次倒手”。

　　目前，自主品牌海外战略进入关键阶段，据中国汽车工业协会统计，2012年中国汽车出口达105.6万辆，同比增长29.7%，整车出口前三大市场为东盟、俄罗斯和阿尔及利亚，金额占比分别为10.8%、9.2%和7.5%。伴随着欧洲经济的不景气，俄罗斯作为仅此于东盟的中国汽车整车出口第二大市场，其主战场地位将更加突显。

　　据了解，近年来，长城汽车在俄罗斯发展非常迅速，与国际知名车企同台竞争，销量连年走高。2012年，长城汽车对俄销售24000余辆，同比增24.8%，在自主品牌对俄出口排名第一。此次，俄罗斯物流政策的支持，将进一步使长城汽车占领市场先机。