据报道，东方海外首席执行官董立均日前表示，大陆入世后开始的制造业和外包向中国的转移趋势可能已终止，但制造业返回欧美的程度被夸大了，他认为，至少在一段时期内，中国仍将保持竞争力。中国的供应链基础设施是难以轻易被其它市场所复制的。太平船务执行董事张松生此前曾表示，一些产品的生产在转移出中国后，又返回了中国，原因是考虑到物流和运输的可靠性，中国的总成本更低廉。他预测，到2030年，亚洲区内和亚洲至中东的集装箱运量将是目前水平的6倍，中国将更重视和亚洲以及非洲国家的贸易。总统轮船则表示，拉美将继续从近包中获益，拉美为北美和本地市场的生产正在增长，中东地区的近包市场也在发展。