日前，在2013中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，全国政协副主席、科技部部长万钢透露，国务院已经正式批复新一轮新能源汽车示范推广方案，将于不久的未来正式启动。

　　目前，经过第一轮的新能源汽车推广，新能源汽车数量虽然有了一定的增长，但与《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》的目标相比，其发展速度明显缓慢。为此，在新一轮新能源汽车推广方案中，除了将对财政补贴政策进行修订外，还将大力鼓励寻找适合新能源汽车发展的商业模式，尽快破除新能源汽车的市场瓶颈。

　　新能源车示范推广方案获批、40多亿资金扶持企业

　　万钢透露，新一轮新能源示范推广方案主要内容包括以新能源汽车为主开展示范，以试点城市为核心建立试点区域，扩大辐射范围，加速纯电动汽车的推广，加快补贴资金的落实力度，混合动力汽车向全国推广，对充电站设施进行财政支持等一系列。

　　据悉，目前四部委正在积极制定新一轮新能源汽车示范推广方案的实施细则，主要加快补贴资金的落实力度，刺激新能源汽车商业模式的创新，以突破传统市场的瓶颈。而车企今年以来，随着技术与车型的逐步成熟，也加快了市场的布局。

　　据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》目标，我国到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。

　　经过第一轮的新能源汽车推广，新能源汽车数量虽然有了一定的增长，但与《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》的目标相比，其发展速度明显缓慢。为此，在新一轮新能源汽车推广方案中，除了将对财政补贴政策进行修订外，还将大力鼓励寻找适合新能源汽车发展的商业模式，尽快破除新能源汽车的市场瓶颈。

　　近日，记者援引工信部副部长苏波的话表示，政府已经成立的新能源汽车攻关专项，工信部与财政部共同落实40多亿元资金用于支持企业，用于包括新能源汽车设计、电池开发等在内的专题项目的开发。

　　大气污染防治行动计划出台、新能源车迎良机

　　目前，经过第一轮的新能源汽车推广，我国新能源汽车达到了一定的保有量。统计显示，今年3月，我国25个示范城市的新能源汽车数量已经达到了近4万辆，相对于去年底的27432辆提升了1.2万辆，而充电桩也达到了8000多个。

　　除了40多亿扶持企业资金等措施，近期全国大范围的大气污染防治也为新能源车的发展提供了契机。12日上午，国务院发布《大气污染防治行动计划》(以下简称《行动计划》)的十条具体措施。其中第一条措施就是对机动车尾气加强治理，提出了包括加快淘汰黄标车和老旧车辆、大力发展公共交通、推广新能源汽车、加快提升燃油品质等一些列措施。

　　中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，混合动力汽车一定会在不远的未来取代如今汽油车的地位，为治理大气污染贡献一份力量。

　　董扬认为，混合动力汽车是目前距离人们日常生活最近的新能源车。他说，现在很多人在翘首期盼一个纯电动车的到来，但是他更愿意相信，在不远的将来，一个由混合动力汽车替代目前纯汽油车的时代即将来临。