芜湖，长江巨埠，皖之中坚。以其繁荣的商业，和发达的交通物流优势，无可争议的被人们称之为“万商之城”。 “四大米市”之首的繁华仿佛并不遥远，十里长街曾有过的辉煌也都历历在目。一座领先于时代的市场，是芜湖商贸物流产业发展的基础。

　　然而时过境迁，一时名声大振的各个市场，已经在慢慢步入“老年”，原来比较先进的设施已经陈旧，人气在慢慢消退。建设现代化的商贸物流中心，承载芜湖商贸升级转型的重任，势在必行。

　　市委市政府早就为芜湖商贸物流业的转型升级指明了方向。《芜湖市商业网点规划》明确指出，要提升商业发展能级，增强芜湖商业综合实力竞争后劲。并提出规划期内在芜湖中心城区规划形成“441”的商贸物流结构体系，引导商贸物流中心集聚发展，促进1个商贸物流电子信息服务平台的形成。未来，分散老旧的市场和商户，将逐步向新建的大型商贸物流中心集中。芜湖商贸物流业转型升级，既是商户的期待，也是市民的希望，更是我们城市发展的需要。

　　老旧市场：无力承载商贸物流产业发展需要

　　在芜湖，一批老旧市场已经不再适应芜湖城市发展，制约了商贸物流产业进一步做大做强，更在消防、交通等方面存在重大隐患。作为承接皖江产业转移示范区的核心城市，以及安徽省经济总量第二大城市，芜湖如若要在商贸物流产业上大展宏图，这批老旧市场显然不足以依托。建设一座立足芜湖、辐射华东，高标准、高配套的商贸物流中心，既是广大商户的呼声，也是芜湖发展的需要。

　　当前的老旧市场，已经逐渐呈现出诸多弊端。首先，是消防安全问题。历史上，在长街、纺织城、宝文等老市场曾多次发生过火灾。而局限于当年的历史条件，要彻底消除消防隐患是难上加难。

　　其次，是城市交通问题。伴随着城市机动车数量的剧增，市中心交通愈发拥堵，物流大货车更是不准再进入老城区核心区域。这对商贸物流业的制约是非常明显的。芜湖的老市场大多建于几十年前，位于老城区位置。商贸物流产业摆脱交通瓶颈，是行业升级和发展的必然趋势。

　　第三，是城市形象问题。一座气势恢宏、功能齐全的新市场，代表了城市商贸物流产业的实力，更代表了一个城市的形象。以前的沿河路市场、长街，从市场形象来看，已经无法代表芜湖;而巨龙、宝文大市场，就坐落于芜湖“城市名片”的方特一期旅游景区对面，一定程度影响了游客对芜湖的印象。建设一座与芜湖城市形象匹配的专业大市场，是大势所趋。

　　第四，诸多分散的老旧市场，也不利于芜湖区域商业中心城市的地位。批发采购往往要往来于长街、宝文等各个市场，无法实现各类商品、各大品牌的一站式购齐。必须建设一座足够大容量、门类品牌足够齐全的大市场，来满足商户需求。

　　业内人士指出，随着城镇化进程的不断推进，芜湖商贸物流产业发展依然大有希望。但纵观现状，多年来芜湖许多老的市场，还都处于“零、散、乱、差”的经营局面，无统一科学的经营管理，主力品牌进驻率低，业态布局散乱，档次低，无法满足日益强大的市民和市场需求，更不能充当引领产业的生力军。

　　正因为这些弊端，一直以来，芜湖商户们都渴望出现一个运营模式先进、划行规市、专业又有规模的商贸物流中心。目前已经入驻城东南翔万商国际商贸城的商户田艳红颇为感慨：“如果芜湖早5年有这么好的市场，我的生意至少会翻几倍。”

　　政府支持：全力在城东打造商贸物流中心

　　发展商贸物流业，是加快经济转型升级的重要推手。在一批老旧市场将逐渐退出历史舞台的背景下，各级政府全力支持在城东新区打造标杆型商贸物流中心——南翔万商国际商贸城。这预示着，芜湖的专业性大市场建设，将面临着一个飞跃。老市场及其商户，将逐步像新市场集中和过渡。

　　建设以南翔万商国际商贸城为代表的商贸物流中心，是芜湖城市发展的需要。芜湖市商务经济“十二五”规划中明确提出，要在十二五期间，在芜湖形成全国性专业市场1个，形成区域性专业市场10个。而更远期的规划，要求芜湖必须拥有一个乃至多个，符合时代需求的复合型大市场，这样的大市场必须具备强大的辐射能力、完善的功能规划，科学的运营管理，高配比的物业配套、专业的服务意识。

　　一直以来，芜湖都在大力发展专业市场，扶持专业化商贸物流中心经营规模尽快上台阶，加大其辐射力度，加快大市场建设步伐，进一步提升芜湖在价格形成、信息发布、产品采购以及物流配送的地位，使得芜湖商贸物流产业迎来升级换代。未来，将芜湖打造成华东重要的商品交易批发集散地。

　　各级政府高度重视专业大市场的规划和建设。市商务局公布的信息显示，本着“区域分工、特色鲜明、划行归市、错位发展”的原则，芜湖将依托现有的支柱产业和资源优势，大力引导、积极培育“好、大、专、精、特、新”专业市场，并引导一些逐渐被淘汰的老市场商户向新市场积聚、过渡。

　　在这样的背景下，南翔万商(芜湖)国际商贸城在芜湖城东新区破土而出。由于其承载的重大意义——提升芜湖商贸物流产业，打造华东一级批发采购中心，因而项目被列为安徽省861重点工程、芜湖市重点项目。该项目更被认为是城东新区加速集聚区域人气，让城东新区向着芜湖政务文化中心、金融商务中心、商贸物流中心和最适宜人居的新城区大步迈进的重要推手。

　　腾笼换鸟：新商贸中心未来值得看好

　　从当年的沿河路整体搬迁，到如今的南翔万商轻纺百货博览城的开业，老市场经营户搬迁入新的市场，这一“腾笼换鸟”已然让商户们体会到新市场的好处和甜头。新市场硬件完善、交通便利、物流发达，而且消防安全。在新市场里做生意，人气更旺，生意更好，做大做强的平台也更坚实。正因此，越来越多老市场的商户们，期待着进驻新市场。

　　胡先军在沿河路做过批发生意，辗转过宝文等市场，如今在南翔万商轻纺百货博览城开起了新店。比较起现在和以前，用他的话说：“那真是一个天，一个地。”

　　其一，是仓储物流没法比。“以前在沿河路，货多的时候，没有仓储的地方。每次卖东西在一个地方，仓库又在几公里外的另一个地方。现在南翔万商有个几百万平方的仓储物流中心，而且货运车可以直接开到店门口，特别方便。”

　　其二，是品牌集聚没法比。“在老市场后期，我的品牌名气渐渐出来了，可沿河路周边依然有很多杂乱的品牌，布局也很散乱，高端消费者不愿意来，我要做大做强也受到了制约。现在在新市场就不一样了，基本上芜湖各大商户、各大品牌都在。未来整体开业后，吸附力一定很强。”

　　其三，是市场运营没法比。“在老市场，完全靠我们这些商户老的关系做生意。至于宣传推广嘛，就是简单的在市场外面做一些广告，为我们商户的支持非常有限。现在南翔万商的市场运营能力非常强，市场的整体宣传推广力度很大，营销活动、线上广告、线下整合效果较好，也能更快地促进市场繁荣兴旺。”

　　和胡先军有同样感受的商户们，可并不是少数。特别是近年来，电商等对传统批发业造成的冲击，使得大家就更期待能够依靠一个专业和完善的市场，“抱团取暖”。这也正是南翔万商国际商贸城，为何能引发如此关注的原因。

　　南翔万商国际商贸城已然成为商户们的众望所归。这座城市标杆型项目，总建筑面积逾300万平米，总投资约100亿元，项目战略规划国际商贸功能区、国际仓储物流区、国际会展中心、电子商务信息中心、一级客运中心、综合配套服务中心等六大功能，经营范围涵盖轻纺百货、家居建材、五金汽配三大产业数万种与民生息息相关的商品。

　　据悉，整个商贸城将分成两期建设，用高起点高标准的战略规划，来领跑中国商贸流通行业。在商贸城的鸟瞰图上，已经勾画出商贸城今后的蓝图并逐步变成现实：一期约130万平方米国际商贸功能区，占地约1000亩，规划轻纺百货、家居建材、餐饮文化三大核心产业，为国际、国内知名商品集中提供展示、交易平台;其中总面积50万平方米的轻纺百货博览城已于4月26日正式开业，入驻服装、鞋类、轻纺窗帘和百货类商户2000多家;南翔万盛十里洋场已引入北京诺丁山婚纱摄影集团，打造安徽首席爱情文化主题公园，预计在今年10月即可对外开放，并据此成为国家3A景区，建设芜湖地方特色餐饮街区;首期30万平方米的精品家具城、家居建材博览城、灯饰博览城、型材城预计在2015年5.1前后开业。二期总建筑面积约200万平方米，科学规划为汽配汽车用品展示及仓储物流、五金机电、建材等三大展示仓储物流基地，以及综合仓储区、综合加工区、货运物流区、信息物流区、国际会展中心、一级客运中心等配套服务功能，集“研发、设计、加工、展示、销售、批发、仓储、物流、会展”等多重功能于一体，延伸上下游市场，促进“前店后厂”式的产业链发展，全面打造以“中东部地区最大的商贸物流中心”为目标的现代化国际仓储物流商贸集群。

　　南翔万商在全国各地建了很多大市场，但是无论是建筑设计还是功能设计，和芜湖都没法比。在全国范围内，芜湖的南翔万商国际商贸城，都是各项指标领先的。正因此，由其承载起芜湖商贸物流产业的转型升级，大有希望，大有可为。