丝绸之路经济带跨越亚欧大陆，这条连结亚、欧两大经济圈的“丝路大通道”促使沿线各国各地“互联互通”，构筑起一条“物流大通道”，让沿线人民普遍受益。

　　在第四届中国—亚欧博览会新开设的丝绸之路交通运输馆，中国邮政集团公司正运用多媒体与中外客商互动体验，信心满满推介跨境合作与商贸物流。公司副总经理康宁说：“在‘丝绸之路经济带’的带动下，亚太经济圈与欧洲经济圈互联互通，是中国邮政寻求双边及多边合作的有利时机。”

　　互联互通，源于完善的交通网。近年来，丝绸之路沿线国家交通基础设施投入持续增长。中哈霍尔果斯国际边境合作中心、西安国际港务区等一批国际物流平台投入运营，产生了聚集效应，形成了产业集群。

　　交通运输部部长杨传堂表示：“重点加快跨境铁路、公路的规划和建设，以点带面，从线到片，构建综合交通运输的网络。积极推动物流领域的国际合作。”

　　口岸是丝绸之路的运转枢纽。东起江苏连云港西至新疆，中国在丝绸之路沿线已布局25个陆空开放口岸。创新管理、简化手续，以贸易便利化措施降低物流成本，帮助企业解决“走出去”通关难题。

　　中国海关党组成员、国家口岸管理办公室主任黄胜强：“从今年9月18日起，中国海关将在丝绸之路沿线复制推广在上海自贸试验区创新的14项监管制度，提升贸易便利化水平。”

　　国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣认为，丝路大通道将带动形成物流通道和物流枢纽，中西部地区产品“走西口”进欧洲是通过海上运输所需实践的1∕2到1∕3，优势突出。汪鸣说：“通过物流的供应链管理，形成的低成本高效率、选择性的服务模式，来形成产品向西和产业向西布局的全新的模式。”

　　丝绸之路经济带覆盖近30亿人口，蕴藏无限商机。作为丝绸之路经济带核心区，新疆维吾尔自治区主席努尔?白克力表示，要当好主力军、排头兵：“我们将以交通大通道和枢纽建设为重点，积极推进互联互通，与丝绸之路经济带沿线各国及兄弟省区市密切合作，把宏伟的蓝图变成美好的现实。”