5月9日从自治区商务厅获悉，《广西壮族自治区冷链物流产业发展规划(2018—2020年)》近日印发实施，广西将构建 “一核、三线、多节点、全覆盖”的冷链物流空间布局，打造立足广西、面向东盟地区和粤港澳、辐射大西南的现代冷链物流服务体系。

　　铁路的发展不仅仅停留在我们熟知的“旅客运输”，其自身的发展是客货同步的，并且在很多时候货运的进步“知名度”更为响亮，因为涉及的专业不同，受众的服务对象也不同，而中国铁路货运的进步在国内外都是相当迅速的。

　　当前正是“网购”盛行的便利生活时期，人们通过网络购买产品的现象越来越普遍，这就对商品的运输提高了更高的要求，既要保证运输过程中不损坏产品的质量，又要在最快的时间内输送到收件的城市，如此“需求”，铁路运输自然是“不二”的首选。

　　正所谓“时间就是效率”。铁路货运运输具有安全性能强，不会因为降雨等气候就停止运输，再加上当前铁路改革将很多线实行“客货分离”的运输模式，在很大程度上提高了运输的效率，多个物流和快递公司都选择同铁路运输合作，着实反映出铁路货运在业内的“良好口碑”。

　　这里提到的南宁农业资源丰富，以香蕉、沃柑、蔬菜等果蔬种植为主，推行如此冷链物流运输模式，对于运输保质保鲜方面将起到相当重要的“辅助”作用。不仅如此，他们还将以此为契机，充分发挥“南宁渠道”的作用，利用中国—东盟博览会、中国—东盟物流合作论坛等平台，推动与东盟各国的物流合作，为南宁市冷链物流发展注入新的生机。

　　机会是给准备好的人。中国铁路货运的发展迎合了时代的需要，满足了大众的需求，同时在拓展合作空间上找准了定位、发挥了优势，中铁货运将会在运行轨道上为社会进步，为城市发展，为民众需求发挥更大的积极作用。