下月起，长三角高速公路不停车收费系统将全面联网。届时，宁波已安装ETC的车辆可在上海、江苏、浙江、安徽、江西、福建的高速公路自由通行。昨天，记者从市公路管理局获悉，为实现联网对接，我省已对车辆通行费的车型分类标准进行调整，7座以上的ETC客车(除32至39座卧铺车)需更新ETC电子标签信息后方可使用ETC通道，7座及以下小车的电子标签无需升级即可无碍通行。

宁波超七成收费站建成ETC系统

ETC即电子不停车收费系统。安装了电子标签和结算IC卡的车辆在通过ETC车道时，利用电子标签与车道天线进行微波通讯，无需停车就能自动完成出入口信息读写和缴费，相比人工收费通道的通行能力提高3-5倍。

目前，由宁波市管辖的33个高速公路收费站中已有24个收费站建成ETC系统，均为“一进一出”专用车道，ETC覆盖率超过七成。根据计划，今年宁波市还将开通牟山、大隐、宁海北(西店)、宁海南(岔路)4个收费站的ETC专用车道。

ETC用户方面，宁波市已有ETC用户1.4万户，其中个人用户9000多户，单位用户5000多户。

车型标准调整对私家车、客运班车影响不大

此前，由于浙江省高速公路车辆通行费车型分类标准与交通部规定的标准不一致，与上海、江苏等周边省市不统一，长三角ETC联网迟迟不能实现。

8月1日起，浙江省开始实行新的高速公路客车通行费车型分类标准，具体为：第一类(≤7座)与第二类(8-19座)0.4元／车公里，车次费5元／辆次；第三类(20-39座)0.8元／车公里，车次费10元／辆次；第四类(≥40座)1.2元／车公里，车次费15元／辆次。

“此次调整是将现行一类车细分为一类、二类车，现行的二类、三类车变为三类、四类车，对20座、40座客车影响最大。”市公路局工作人员介绍，由于私家车一般为7座以下车辆，不受此次调整影响。而宁波跑高速的基本是29座、39座、45座的大巴车，这次调整对客运行业影响也不大。

为缓解20座、40座客车通行费上涨的问题，省物价局规定已于2012年6月30日(含)前购置并办理行驶证的20座和40座客车，安装且使用ETC的车辆通行费标准费率、车次费仍按原标准执行，优惠暂定三年；未使用ETC或此后购买的20座和40座客车将按新标准执行。

1200余辆车需更新ETC信息

记者从市公路局获悉，受此次高速公路客车车辆通行费车型分类标准调整影响，宁波需要更新数据的7座以上车辆有1250多辆。

“7座及以下车辆仍为一类车，长三角ETC联网后通行没有障碍，但7座以上的ETC客车(除32至39座卧铺车)须进行车型调整的信息更新后，才能在长三角各ETC车道自由通行。”宁波高速公路ETC服务处负责人提醒，ETC车主需尽快前往宁波高速公路ETC服务处(江东区世纪大道1111号)更新电子标签信息，以免影响联网后的使用。20座和40座的ETC车辆信息更新将于本月30日截止，逾期办理的将不能享受优惠政策。

记者了解到，暑假是客运班车的营运旺季，为降低客运企业ETC电子标签信息更新成本，公路部门为客运企业上门集中办理，到场一辆，更新一辆。目前，已上门服务近500辆客运班车。

公路部门表示，目前，新安装一套ETC设备仍享受政府补贴价(按半价销售，费用为175元)，办理后车主可享受3%的高速通行费优惠。