交通拥堵已经成为困扰我国城市居民生活的主要问题之一，同时也是中国各大城市管理中亟待解决的重点难题之一。近年来，为了缓解、治理交通拥堵状况、缓解大气(雾霾)污染，我国政府陆续出台了一系列治堵政策和措施，虽然取得了一定的成效，但是其形势却仍不乐观。如何在汽车保有量不断增长的今天，在现有道路基础上实现车辆的绿色快速通行，以及提升对汽车社会的治理能力方面，交通物联网等信息化技术的应用正逐步发挥其重要作用，形成了以“政府主导、企业参与、公众受益”为鲜明特征的新一轮交通信息化建设潮流。

　　据了解，交通物联网公共服务平台重要核心技术“汽车身份电子标识技术”，是我国一项从国家层面设立和主导下所取得的重大科研专项成果。国家“十一五期间”经公安部组织研发、科技部认证后，将基于RFID技术的汽车电子标识技术的开发和应用验证，作为国家科技研发任务纳入到2007年“国家科技支撑计划”重点专项中。也为缓解交通拥堵、服务公众出行等贡献力量。让我们一起来看看还有什么最新的交通物联网相关技术吧。

　　基于物联网的城市交通智能控制系统

　　本实用新型公开了一种基于物联网的城市交通智能控制系统，它是由车辆检测器作为检测系统，所述车辆检测器通过物联网连接到交通信息处理中心服务器，所述交通信息处理中心服务器通过物联网与微控制器连接，所述微控制器分别连接显时装置和信号灯。该基于物联网的城市交通智能控制系统，结构简单，能通过强大的物联网更快捷、更准确地对城市交通信号进行控制，对随机交通流的适应性强，能很好地保证交通的畅通性，更具人性化。

　　车联网智能交通无线通信平台

　　本发明旨在提供一种将车辆'遇见性'通信转换为'预见性'通信的工具和方法。一种车联网智能交通通用的无线通信统一的平台。一种简约的车联网智能交通安全系统。一种车联网终端。

　　本发明由车辆通讯装置、路边通讯装置和路边通讯系统三部分组成。它们都共同具有相同结构的通讯联络器。它是'遇见性'通信转换为'预见性'通信的工具。

　　集中联网式智能交通信号控制系统

　　一种智能交通信号机，控制部分输出128路，每一路可检测信号灯的正常与否，满足国内大部分城市的需要。检测部分可接地感，视频，强制按钮等。控制参数可通过以太网与控制中心的后台软件根据现场视频情况智能调节。

　　本机则可现场检测交通情况，初步分析，调整控制参数，相关数据传回控制中心，控制中心分析后按预定方案重新配置相关路口的控制参数，以便优化交通情况。

　　物联网及栏杆式供电桩的电动汽车自动充电

　　该系统主要包括三部分：车载的自动充电控制盒、路边的栏杆式充电桩、路边的自动充电控制箱。其中，路边的栏杆式充电桩，带有：(受控交流电的)栏杆式供电极板、插电座。

　　该系统主要有两个充电模式、一个放电模式：

　　半自动的插电充电模式：人工插电之后，电动汽车与路边的自动充电控制箱握手通信，建立联系。供电极板开始供电，自动完成：充电、计费等过程。

　　全自动的取电充电模式：电动汽车停靠路边，借助位于车顶的(可自动升降的)车辆取电器，与路边的自动充电控制箱握手通信后，供电极板开始供电。车辆在车载的自动充电控制盒的引导下，从路边栏杆式充电桩的交流电供电极板取电，自动完成：取电充电、计费扣费等功能。

　　物联网建设是我国智慧城市建设的重要组成部分，推动物联网的建设，有利于我国城市信息化的发展，对于车联网将起到积极的拉动作用。近年来，我国出台了多部促进物联网发展的政策，在扶持力度不断加码的背景下，相关产业的景气度将不断提升。