“车联网是南岸物联网产业发展的一个突破口，预计明年产值将达50亿元。”在车联网分论坛上，区科委主任张涛接受记者采访时称，目前南岸区已有27个物联网应用示范项目，随着全国货运监管平台落户南岸，车联网迎来了“大数据时代”，带来了无穷的商业价值，预计明年车联网产值将达50亿元。

　　据介绍，南岸入驻的车联网企业重庆千方集团，受到国家交通部委托，将在南岸建设全国货运监管平台。“今年将实现100万台货运车辆数据入网，”张涛说，随着这个平台的建设，全国货运车辆的数据将不断详细完善，这让车联网迎来了“大数据时代”。

　　随着货运车辆数据的汇集，数据背后的经济价值也会日益突显。货运车辆数据平台的建设，使企业更加详细了解各个车辆的行走路线、载货情况，使货运资源进一步得到整合。“比如车辆返空量，就能通过数据平台得到有较降低，使每个返回的货运车辆得到有效调配利用，减少空车的资源浪费，”张涛说，数据平台还可延伸到等前装、车后服务等产业，带来更多经济价值。

　　“大数据”概念也使企业集聚效应更加明显。张涛表示，全国货运监管平台的落地，吸引了更多车联网企业入驻南岸，比如从事车后服务的车杰盟企业，它的直营店将达100多家，对车联网产业链的完善有着重要作用，预计明年南岸区车联网产值将达50亿元，到2016年产值有望达到80至100亿元。

　　4月21日，从中国TD-LTE产业发展研讨会上传来消息，全国道路货运车辆公共安全监管服务平台将于7月1日在南岸区正式上线，该平台上线后，将利用车联网技术，实时监控8吨以上的货车运行，让道路更安全、更快捷、更经济。

　　该平台是由国家有关部委委托企业打造的，企业总部选址南岸茶园新区。平台主要由两个方面构成:一是从今年7月1日起，新出厂的载重8吨以上的重载货车、半挂车以及牵引车都将加装由北斗导航提供的定位芯片，从而监控车辆的实时、历史轨迹、年审信息；二是加装报警系统，增强预警性。例如，某货车如超速行驶，5秒内车内就会响起警报声，如果驾驶员没有在5秒钟之内将速度降下来，该警报信息将直接发送给车主，而在第三个5秒钟内，如果货车依旧超速，其信息就将发送到相关部门。

　　该平台不仅可以监控货车的运行，还能为货车提供用餐、加油、位置信息等一系列服务，为驾驶员提供便利。下一步，该公司还将推出一款类似于“嘀嘀打车”的软件，通过数据分析、共享，解决货车找货难的问题，降低返空率，节约运行成本，使道路更畅通。