近日，2014年全国定位与服务渠道拓展大会在南岸召开，记者从会上获悉，国家刚颁布的《道路运输车辆动态监督管理办法》将给车联网带来更大机遇，为此南岸将加快完善产业链，年内使车联网企业达到40家，全力建设国家车联网产业基地。

　　据悉，该管理办法今年初由交通运输部、公安部、国家安监总局联合颁布，它要求自2014年7月1日起，道路运输车辆必须安装、使用具有行驶记录功能的卫星定位装置并接受相关部门安全监管。

　　“它的背后蕴藏着车联网产业发展的新机遇。”本次大会的主办方之一，北京中交兴路车联网科技有限公司总经理张彤告诉记者，道路运输车辆安装卫星定位装置，将产生庞大的数据资源，在整合数据基础上，可对运输车辆实现更多的物流服务，例如提供就近货源地址减少物流成本、合理调度运输车降低返空率等，“仅以减少返空率为例，现在国外货车返空率仅为10%，而我国则为30%，只要通过合理调度，把返空率降低5-10个百分点，就会产生上千亿的产值。”

　　因此，南岸瞄准了这个机会，将与中交兴路公司联合打造全国唯一的货运车监管服务平台，该平台将集车辆呼叫中心、监控中心、数据中心、研发中心、结算中心于一体，成为一个货运车辆服务体系-预计今年底，入网的货运车辆将达100万辆，到明年可望达到400万辆。

　　南岸区科委相关负责人表示，该管理办法的颁布犹如一个爆点，刺激车联网的发展。目前，南岸正在加速建设国家车联网产业基地，引进诸如中交兴路等车联网行业领导企业。