近年来，车联网持续成为市场关注的焦点。东方证券认为，随着车联网行业发展增速，各种商业模式逐渐明晰，国内涉足车联网行业的企业必然迎来很好的发展机遇。

　　车联网市场空间超千亿

　　根据ABIRe-search公司的研究，随着车内连接消费需求的持续增长，在过去十年中，中国车载电子设备的普及率几乎增加了一倍。从2005年至今，中国车联网用户数已从5万增长至700多万户，而预计到2016年将渗透到1000万户，占彼时汽车用户总数的将近10%，车联网产值超过1000亿元，中国将全面进入车联网时代。

　　易观智库更是乐观预测，2015年我国汽车产量规划达到2500万辆，车联网应用和服务渗透率或接近10%的临界点，市场规模有望突破1500亿元。

　　此外，国家也明确了相关政策支持车联网的发展。2015年5月8日，国务院印发《中国制造2025》，明确提出加快汽车等行业的智能化改造。随后在5月22日，工信部进一步发文对其进行详细解读，围绕智能网联汽车，将在以下几个重点领域开展工作：一是基于车联网的车载智能信息服务系统，二是装备智能辅助驾驶系统的智能网联汽车，三是装备自动驾驶系统的智能网联汽车等。

　　诸强纷纷抢滩蓝海

　　从国外的google、苹果，到国内的百度、腾讯、阿里，互联网巨头的身影一直在车联网系统闪现。虽然车联网行业盈利模式尚不清晰，但是互联网巨头都看到了这个市场存在的商机，纷纷提前布局，由于先天没有汽车企业的优势，所以互联网巨头大多通过跨界合作或者收购增强自身实力，跨入车联网。

　　除了上述巨头，国内其他互联网公司也蠢蠢欲动，乐视在早先宣布LeUI解决方案后，于2015年7月25日宣布与酷派在5G技术上深度合作，打造史上最快最酷炫的车联网，小米也在2014年10月巨额投资凯立德，夺下车联网行业的一张地图门票。

　　目前互联网公司涉足车联网主要有三条主线：第一，抢夺地图入口，直接切入汽车移动互联;第二，联手大型车企，提供解决方案;第三，发布硬件产品，发力智能监测后装市场。

　　随着车联网行业发展增速，各种商业模式逐渐明晰，国内涉足车联网行业的企业必然迎来很好的发展机遇，针对当前行业发展状况建议投资者关注智能交通领域深耕细作十余载，并顺利向2B2C市场跨越的千方科技;A股市场上唯一具有车联网地图入口的四维图新;具备车联网大数据处理及变现优势的荣之联。