9月20日，由传化物流集团主办的“中国车队问道杭州——2016中国公路运力发展峰会”在杭州召开。300余业内大咖围绕“无车承运人”主题进行了深入研讨。

　　针对中国公路物流现状，传化股份旗下的传化物流集团首次发布并解读了干线网络无车承运人“精准运力模式”，推出“千万车队培育计划”，并与东风商用车、沃尔沃卡车、中国平安、中集集团、米其林(中国)、美铝集团等企业现场签约，达成战略合作意向。

　　本次论坛召开的一个重要背景是，前不久，交通运输部发文提出，在全国开展道路货运无车承运人试点工作。提到无车承运人，业内公认的标准模板是美国的罗宾逊——作为美国最大的第三方物流公司，以及美国排名第一的卡车运输业务公司，罗宾逊拥有全美覆盖最全的卡车运输网络，但其自有车辆却为零。

　　“公路货运市场进入一个结构调整为主的发展时代，无车承运人是在物流领域顺应改革的探索，对货运市场的发展具有重大影响。”物流权威专家戴定一表示。在与会专家看来，拥有实体平台的传化物流推进无车承运人，要比美国罗宾逊有更多期待。

　　作为国内领先的公路物流行业平台整合运营商，传化物流正逐步实现全国性网络布局——遍布全国80多个城市的公路港“城市物流中心”，为导入高质量货源、拓展上游货源提供了渠道，有了丰富、稳定货源的基础保障。

　　在运力方面，整合是永恒主题。“传化精准运力通过培育车队，实现运力资源优化配置，提升满足大型货主网络化、规模化、标准化服务的能力。”传化物流集团高级副总裁朱晓晖说。

　　在传化物流精准运力的规划中，运力资源的整合配置将通过“千万车队培育计划”实现。该计划目前已吸纳100余家优质专线企业、车队等，基本覆盖华南、华东、西南、华北、东北、西北区域。“通过整合这些企业的干线、网点资源，精准运力将形成全国干线网络，打造干线网络无车承运人平台。” 传化物流精准运力事业部总经理陈宏表示，这是整合带来的规模化价值。

　　传化物流“精准运力模式”将精确满足货主需求，匹配运力，优化路线，打造从货主端到运力端的一站式服务。同时，通过与东风商用车、沃尔沃卡车、中国平安、中集集团、米其林(中国)、美铝集团等企业战略合作，为精准运力“千万车队培育计划”提供强大的战略支持和服务保障，协助推进无车承运人战略。

　　“未来传化物流战略合作商将逐步增加，覆盖整个物流产业链体系的每个环节，为物流产业链上的各类主体提供最优质的服务。”朱晓晖表示。

　　“传化物流以构建系统生态核、联盟和投资孵化为三种路径，聚集全国的物流人，实现整个物流行业的高效、集约、标准化发展，共同改变物流行业小、散、乱、差的局面。”朱晓晖说，“传化在面向新30年的征程中，正以物流行业为突破口之一，致力成为中国互联网服务于生产端的第一军团。”