2016年是物流业的政策推动年、资本推动年以及技术推动年。无论是传统物流企业还是电商物流企业，都在加速对智慧物流的探索。今年“双11”期间，苏宁启用第四代智慧物流仓库“苏宁云仓”；京东站在无人科技的前沿研发无人机、无人车等技术；智能快递柜、人工智能算法等新兴技术也成为物流企业研发的核心。传统物流业劳动密集型的发展模式正在向技术密集型转变。在这样的背景下，12月27日，2016年(第二届)“互联网+物流格局”论坛在北京举行。论坛汇聚了物流行业全产业链条上各环节的知名企业高管、来自行业协会的权威专家以及关心行业走向的专业媒体。在现场的思维碰撞中，大家共同寻找破解发展瓶颈的钥匙，探讨智慧物流的发展方向。

　　智慧物流将推动行业降成本提效率

　　物流伴随着电商的繁荣而兴盛，但物流正在从配角变成主角，变成中国经济的一匹黑马。进入新常态，物流被视为消费的杠杆，被视为就业的池子，被视为服务业的金砖，总之，物流业被社会寄予厚望。

　　今年7月，李克强总理在国务院常务会上说，互联网+物流，既是发展新经济，又能提升传统经济。这样的表述，将物流从战术意义提升到战略意义。物流就是纽带，新老经济、虚实经济，都要通过它互联互通。

　　如同人们经常说的那句话：前途是光明的，道路是曲折的。成就是巨大的，问题是不少的。对比国外的物流企业，中国物流还只是个小伙计，不是老大哥，面临着很多显而易见的短板。就在上周，实业家曹德旺在给中美制造业成本算账时说的一句话把全国舆论引爆，他说，“中国除了人便宜，什么都比美国贵”。这里面他就提到了物流成本。我们姑且不说他算的账准不准，但是有一个不可忽视的问题，中国物流成本之高是有共识的，这一点我想所有的企业家，包括物流从业人员都是有共识的。

　　总理也说过，这些年，我们把物流成本从占GDP的20%降低到了16%，但与全球平均水平相比仍较高，与发达国家相比更是有显著差距。

　　物流降成本，从宏观层面出发，是供给侧结构性改革，是国家通过制度供给和制度创新，降低制度交易成本，其中税费改革是最受关注的一块，这是自上而下的；从微观层面出发，则是我们论坛的主题——智慧物流新趋势。技术革命，已经让物流行业发生了翻天覆地的变化，技术推动的降成本完全可期。事实上它已经悄悄地发生了，就在我们身边。技术伴随着模式之变，伴随着资本的狂潮，物流业自下而上地推动着降成本。

　　在可以预见的将来，数据将把仓储与消费者越来越高效地连接在一起。无人机、机器人在商用后会将智慧物流发挥到极致，但是我感觉，无人机和机器人到底将会发展成什么样的极致，会不会最后走火入魔，走入歧途也很难讲。不管怎样，物流业最终的目标是把成本降下来。成本降下来，对于整个国民经济来说都是一件大事。效率提高，对于这样的一个前景，我想不管有着怎样的“脑洞”，都不过分。这也是智慧物流的真正的价值所在。

　　在智慧物流的探讨过程中，发现有一系列的品牌、一系列优质的商业平台在这个过程中扮演着非常非常重要的角色。作为媒体，我们也非常期待这些优质品牌在智慧物流上，从为社会降物流成本方面发挥更大的作用。

　　供应链是物流发展核心

　　互联网是包容、开放、共享的一种载体。互联网应用到物流中，首先就是要把握住互联网思维在物流当中的应用。通过互联网所搭建的物流平台，是包容方方面面的；是开放的、是没有边界的、没有门槛的；无论是资源还是创造的价值，都应该是共享的。通过互联网在物流中的应用，做出一个开放的物流、包容的物流和共享的物流，而不是一种竞争。

　　同时，物流业在使用互联网时，一定要把握住互联网的本质。互联网+高效物流的本质是创新，创新的落脚点是要跨界融合，要通过以互联网+物流这个平台为纽带，实现企业和企业的跨界融合。在跨界融合过程中创新企业的物流模式，这个模式就叫做“供应链”。

　　第三个方面还要把握住物联网+物流的目标：创造价值。降成本是现阶段物流要做的事情之一。通过成本来形成物流企业的利润空间。

　　应用互联网去发展物流时要用更长远的眼光、更高的格局去看待。互联网+物流有很多变化、各种各样的着眼点，但是万变不离其宗。互联网+物流的本质是要创造新的模式，包容、开放、共享也好，跨界融合也好，价值创造也好，都是现有的传统模式通过互联网创立新的物流模式。

　　今年以来，物流业发生了很多的变化，但是万变不离其宗，都在追求一种新的物流模式——供应链。

　　供应链第一个基本特征是“整合”。物流业无法包容、共享、开放，是因物流太少、太散、太乱，所以需要整合。第二个本质特征是优化。优化资源、流程，解决效率低、成本高的问题。优化流程，提高效率，最大限度地减少不必要的中间环节。第三个本质特征是提高生产组织过程的协同性。第四个方面是智能化。第五个方面是创造价值。

　　供应链发展到今天，要做好供应链，应该把握住两个方面：技术创新和人才培养。技术创新就是智慧化，新的装备、技术的集成应用、创新。在供应链的发展过程中，技术被迫切需要。当然在创新的过程中另外一个方面就是人才的培养，缺人才。

　　当前物流发展的大趋势是以供应链的组织模式的发展为核心，以科技创新和人才培养为两翼，这是当前中国物流发展的基本格局和大趋势。