江苏省临海公路如东段，为进一步提升沥青路面施工质量，积极探索丰富沥青路面施工标准化的内函，切实加强“五大”源头管理，取得显著成效。自3月下旬以来，由中铁四局负责施工的路面一标每天以单层单幅(4车道)2000米左右的速度向前推进，工程质量经省、市临海项目办检测，均符合设计及规范要求。

　　临海高等级公路是江苏省实施国家沿海开发战略的基础性工程,全长约526公里。其中如东段全长74.372km，是全省沿海17个县(市、区)中里程最长、投资规模最大的县级段落，由中国中铁上海工程局以BT方式总承包施工。

　　今年是临海公路如东段决战决胜之年。如东县临海项目办按照省、市临海项目办的要求，积极探索丰富普通干线沥青路面施工标准化管理的内函，会同施工、监理单位，切实加强“五大”源头管理。一是加强生产设备的源头管理。选用目前国内技术领先的“三一重工LB4000型”间歇式沥青拌合站，对油石比、温度等技术指标实行数字化控制，既提高了生产效率，又稳定了生产质量。二是加强集料的源头管理。由施工单位派出工作组驻矿管理，现场监督集料生产矿石的质量、日产量等，协调运输船舶、组织发货。施工单位料场根据驻矿工作组的发料通知单收货，防止供货商从其它矿山组织集料以次充好。施工单位在卸船前通知监理单位上船取样检测，经双方检测合格后方可卸货。三是加强先进技术推广运用的源头管理。由施工单位按照省、市、县临海项目办的要求，通过公开招标，选择具备资质的沥青路面施工技术服务单位，现场实时对沥青混合料生产配合比、生产过程、前场摊铺等进行技术服务。从而使沥青路面施工的最新技术和最新科研成果转化为生产力，提升江苏公路路面质量在全国的领先水平。四是加强一线生产人员的源头管理。县临海项目办对施工单位参加沥青路面施工的所有机械操作手全部实行持证上岗和岗前培训，对所有辅助施工人员全部实行岗前培训和考核上岗，做到两个百分之百，以提高施工人员的技术素质为基础，确保施工质量提高。五是加强制度建设的源头管理。施工单位在原有制度的基础上，增加了“日点评”和“周生产调度会”制度。每天下班前，前后场分别对当天生产和施工情况进行小结点评，对存在的问题提出整改措施。项目部每周召开一次生产调度会，邀请总监办和技术服务单位相关人员参加，会议对一周施工情况进行总结，对存在问题进行分析研究，制定整改措施。