宽阔美丽的内遂高速公路

内遂高速的建成，将成为两条干线铁路的纵向连接线，为铁路客货运输起到中转和集散作用。内遂通车后，将川南和川东北紧密联系了起来，标志着内江的十字架路网基本形成。

内江市发改委主任蒋学东说，内遂高速的通车，把川南和川东北紧密联系了起来。“内江已形成了十字架交通路网，枢纽优势更加明显。”

从省交通厅高速公路管理局获悉，内遂高速收费标准已经获批，以一类车为例，跑完全程总收费为71元。

工人奋战一夜装护栏

家住内江市东兴区富溪乡建华村4组的村民赖万芳，听说要举行内遂高速公路通车仪式，一大早就和邻居一起，走了半个小时来到现场。赖万芳说，前年得知要修内遂高速公路，而且还从自己的村子经过，她就经常来看进度。“国家的工程经过自家门前，而且还是亲眼看着完成，心里很高兴。”

去年11月，赵洪亮和河南省永城县的老乡们一起，加入到内遂高速公路建设者队伍中。为了保证通车顺利，他从5月8日的5点，一直到昨日中午，都在加班安装护栏。“这是我第一次来内江，工作的大半年里，只回过一次老家。”

中午12点，赵洪亮和他的5个同事站在护栏旁，双眼望向仪式现场。“最快一个礼拜，我就要离开内江市，去下一处工地施工了。”赵洪亮说，“我们有17个装护栏的，平均每天能装1000根左右的铁桩和护栏板，经过我安装的护栏板就有3万多块。”

“看着通车了，真心高兴，以后有机会，希望还能再来看看。”赵洪亮说。

1小时连接两大城市群

据悉，内遂高速公路是四川省高速公路网中宜宾至绵阳、泸州至绵阳南北向交通的组成路段，也是全省东西向公路(成渝高速公路、成南高速公路、遂渝高速公路和国道321线)在相距最宽处唯一的一条南北向连线。

同时，遂宁有达成铁路，内江有成渝铁路，内遂高速的建成，将成为两条干线铁路的纵向连接线，为铁路客货运输起到中转和集散作用。

“内遂高速通车后，将川南和川东北紧密联系了起来，也标志着内江的十字架路网基本形成，内江在四川的区位优势更加突显。”蒋学东说，“泸州、自贡、宜宾都将以内江作为中转站，直通川东北。而川东北的货物，也可通过这条路，直达泸州、宜宾，通江达海。”

随着内遂高速公路的通车，内江通车高速公路已达4条：成渝、隆纳、内宜、内遂。蒋学东说，内江目前在建的还有成自泸赤、内威荣、自隆高速公路，城市过境高速路也已启动。“我们还将加大力度，确保成渝高铁、绵遂内宜城际客专、内威铁路、内叙铁路等快速有序推进。”

一类车收费每公里0.5元

昨日下午，记者从省交通厅高速公路管理局获悉，内遂高速收费标准已经获批。一类车(7座以下轿车、小型客车；2吨以下小货车)收费基价为0.5元/车/公里，内遂高速起于内江市中区白马，止于遂宁船山区复兴，全程约119公里，加上桥梁收费，总收费为71元。

其中，遂宁船山区复兴起点到安居6元，到通贤14元，到长河17元，到安岳22元，到石佛34元，到文峰43元、到双河48元，到双才53元，到内江北(史东)57元。

据了解，二类车、三类车、四类车、五类车收费标准大致按车类等级乘以一类车收费标准收取(如，二类车，2乘71、三类车3乘71)，载货货车实行计重收费。