记者29日从青岛市公路管理局获悉，该局拟将287公里的国省道城区段移交各区市政府管护，并与计划承接道路管护的9个区市政府签订了协议书。从12月1日起，移交路段将成为城市道路，管养职责将归各区市政府所有。

为落实大青岛全域统筹、城乡一体化发展的战略部署，青岛市交通运输委研究制定了国省道城区段移交工作推进方案，截至11月26日，市公路管理局与涉及接养公路的9个区市政府已全部签订了移交协议书。从12月1日起，所有国省干线穿越区市城区段将正式由各区市政府接养，移交工作比计划时间提前了一个月。据了解，此次移交涉及省道293、省道214等21条国省干线公路38个路段，共287.051公里。此次移交最多的区市为黄岛区，共52.17公里，其他依次为平度市(47.807公里)、胶州市(37.24公里)、莱西市(34.24公里)、城阳区(31.235公里)、即墨市(30.584公里)、胶南市(29.095公里)、崂山区(21.43公里)、李沧区(3.25公里)。上述公路移交后将成为城市道路(除莱西的省道209，改线后的部分路段按照县乡公路移交)，产权归当地政府，公路用地范围内的公路路面、路基、桥涵、排水、绿化、标志标线等交通安全设施等全部移交给当地政府管护。“这次移交也是落实优化公路结构，理顺管养关系的重要部署。”公路局一位负责人说，移交后的国省道如果不改线，则公路编号不变，也就是说公路等级是不变的，省道还是省道，国道还是国道。

据介绍，移交前青岛市的国省干线公路长3085公里，占全省12.7%，其中普通国省干线2357公里，密度和里程均居全省第一。移交后，公路部门管养的普通国省干线2085公里(含高新区新建道路15公里)，全市国省干线公路的密度和里程仍为全省第一。

记者了解到，将国省干线穿越城区段移交给区市政府有众多利好。首先，有利于统一规划，提高城市建设发展水平。因公路和城市道路建设和管护规范标准完全不同，移交区市政府后，就可以统筹城市道路规划建设，统筹水电等地下管网铺设，统筹道路两侧开发建设。其次，有利于统一主体，明确责任，确保道路安全畅通。目前国省道城区段路政、养护、排水、绿化、亮化、标志等工作职责由多个单位(部门)承担，主体不统一，职责不明晰。国省道城区段移交区市政府，能进一步明确责任主体，落实路政养护管理职责，确保道路安全和畅通。再次，有利于统一管理，优化城乡接合部的环境。移交后由区市政府实行全时段、无盲区、一体化管理，有利于提高路域环境水平，改善市容市貌。